給油ランプが点灯してからどれくらい走れる？ガス欠になった時の対処法や防ぎ方を解説

2022/7/4

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車の運転中に給油ランプが点灯してしまい、慌ててガソリンスタンドを探した経験がある方は多いでしょう。

いつも早めにガソリンスタンドに向かうクセをつけておくと良いですが、地理によってはスタンドが近くに無い状況も考えられます。

今回の記事では、給油ランプが点灯してからどれくらいの距離走れるのか、またガス欠になった時の対処法や防ぎ方などをご紹介します。

給油ランプが点灯してからどれくらい走れる？

さて給油ランプが点灯してからどれくらいの距離、走行が可能なのでしょうか。
ある程度の目安や確認する方法をご説明いたします。

おおよそ50km走行可能というのは本当？

おおよそ50km走行がであるといわれていますが根拠があるのでしょうか。
諸説あるものの、高速道路においてガソリンスタンドがあるサービスエリア(S.A)が50kmを目途に設置してあるからといわれています。

しかし実際には50km内にS.Aがない区間も多く、高速道路から降りる選択も必要かもしれません。

燃費によって異なるので注意が必要

車が違えば燃費も変わりますし、同じ車種であってもドライバーごとに燃費は変動します。

また道路状況や高速道路なのか、そうでないのかによっても走れる距離が変わってくることを意識しましょう。

前回50km走れたから、今回も同様の距離が走れるとは限らないので注意しなければなりません。

車の取扱説明書に記載があるので確認できる

愛車のガソリン給油ランプが点灯する条件については、取扱説明書に記載されています。
残量が何ℓで点灯するのか確認しましょう。
愛車がℓ何キロ走るのか、普段から意識しておくことで走行可能な距離を推察できます。

給油ランプが点灯してガス欠になった時の対処法

さて給油ランプの点灯後、限界を超えガス欠になってしまった場合にドライバーはどうするべきでしょうか。

車が動かせない状態になり、対処法がわからないと焦ってしまい、パニックになってしまうかもしれません。

あくまでガス欠は最悪の結果ですが、やむを得えず停車した場合の対処法を覚えておきましょう。

ガス欠になった時の対処法

ガス欠になるとエンストし、走行不可能な状態になります。
この状態でガソリンスタンドが目の前になければ、まずは安全を優先し車両を停止することを考えます。

ガス欠の兆候が確認できた場合はハザードランプを点灯し、周囲に異常をしらせ、可能な限り路肩に寄せて安全に停車しましょう。

また停車後もハザードランプを点灯し、運行が出来ないことを後続車にも周知しましょう。

車両停車後の対処方法についてご紹介しますので、状況によってどの手段を使うか選べるとよいでしょう。

車を押す

もし目の前、直前にガソリンスタンドがあれば車を押すという選択肢があります。
押す際はマニュアル車でもオートマ車でもギアはニュートラルにしましょう。
1人で押して移動するのはかなり大変ですので、同乗者がいるなど複数人確保できる場合の方法といえます。

また坂道や傾斜がある場合、予想できない動きをする恐れがあります。
万全の安全が確保できないのであれば、無理をして行うべきではありません。

ガソリンを調達する

ガソリンを調達し、ガス欠した車両に給油する方法です。
携行缶が準備してあれば、ガソリンスタンドに行き売ってもらいます。
事情を説明すれば、スタンド側で携行缶を貸してくれることがあるかもしれません。
ただし、ガソリンスタンドによっては携行缶に対して販売を行ってもらえない可能性もあります。

セルフスタンドでは携行缶への給油がそもそも禁止されています。

あらかじめ電話をして事情を説明し、携行缶に販売対応可能か、あるいは店舗側で携行缶に入れて配達してもらえるか聞くと良いでしょう。

ロードサービスを呼ぶ

自動車保険に付帯されているロードサービスやJAFを呼び、対応してもらいます。
満タンとはいかないものの、給油をしてもらい移動が可能になります。
救援までの時間がかかる可能性はありますが、安全な方法といえるでしょう。

ガス欠の際にやってはいけないこと

いざガス欠になった際、安全上やってはいけないことや自動車に対して負担をかける行為を覚えておきましょう。

ガソリンの替わりに水を入れる

ガス欠になった場合、水を入れれば走るという対処法が一部で流布しているようです。
若干程度、走れるようになる可能性はありますが、絶対に行わないでください。
水とガソリンを混ぜて体積を増やすことで、走れるガソリンを確保するということではありません。

水と油は混ざりません。
水が下にガソリンは上に分離しますので、下部に残っていた若干のガソリンが吸出し口に来るという理屈です。

しかし水によってタンクが腐食したり、エンジンに大きな悪影響を及ぼし、故障するおそれがあります。

下り坂を惰性で走る

下り坂でガス欠になってしまい、危険と判断し平地まで車両を移動しようと思うかもしれません。

下り坂ですので、車を押すのはもっての外ですが、運転席に座って惰性で走ることも大変危険です。
エンジンがかかっていない場合、パワーステアリングが働かず、ハンドル操作が難しくなっています。
同様にブレーキも重く、効かせるには想像以上の脚力が必要です。
思ったように車両を操れず、自身だけでなく周囲にも危険を及ぼす可能性があることを覚えておきましょう。