SUVカーリース人気車種一覧！料金が安いおすすめ5社を徹底比較

トヨタ・ライズ

ライズはコンパクトなボディに広い室内空間と大容量ラゲージを両立した5ナンバーサイズのSUVです。
張り出したフェンダーや大径タイヤが生み出す力強いシルエットはSUVらしい存在感があり、ハイブリッドとガソリンのパワーユニットを用意しています。

最新の「スマートアシスト」を全車標準装備しており、予防安全性能も充実しています。
ライズは、取り回しの良いコンパクトSUVを探している方や、日常の買い物から週末のアウトドアまで幅広く使いたいファミリー層におすすめです。

ダイハツ・ロッキー

ロッキーは、DNGAプラットフォームを採用したコンパクトSUVで、扱いやすいボディサイズとSUVらしい力強いデザインが特徴です。
ガソリン車と「e-SMART HYBRID」搭載のハイブリッド車をラインナップ。

ハイブリッドは発電専用エンジンとモーター駆動を組み合わせた独自のシリーズ式ハイブリッドシステムで、発進時からスムーズな加速と高い静粛性を実現しています。
ロッキーは、コストパフォーマンスを重視しつつ、優れた燃費性能を求める方や、市街地での乗り回しを中心に使う方におすすめです。

スバル・レックス

レックスは、スバル初の小型SUVで、ダイハツ・ロッキーをベースとしたOEMモデルです。
スバル独自のフロントデザインを持ち、ガソリン車・ハイブリッド車・4WDターボモデルと3タイプを揃えた充実のラインアップが魅力です。

5ナンバーサイズの軽量なボディは都市部での取り回しに優れ、大容量のカーゴルームは日常からアウトドアまで幅広く対応します。
レックスは、スバルブランドへの親しみがありながら、コンパクトで扱いやすいSUVを探している方や、維持費を抑えつつ実用性を重視したい方におすすめです。

スズキ・クロスビー

クロスビーは、「アクティブシーンに似合う個性的なデザインと広い室内空間を兼ね備えたコンパクトクロスオーバー」をコンセプトとした個性派モデルです。
2025年10月のビッグマイナーチェンジでデザイン・パワートレイン・安全装備を全面刷新。角を丸めた力強いスクエアデザインと、マイルドハイブリッドシステムの採用による大幅な燃費向上が実現しています。

アダプティブクルーズコントロールやブラインドスポットモニターなどの先進安全装備も全車標準装備となりました。
クロスビーは、個性的なデザインと広い室内を両立した街乗り向けSUVを求める方や、アウトドアにも活用したいアクティブな方におすすめです。

スズキ・ジムニーシエラ

ジムニーシエラは、ジムニー伝統のラダーフレーム構造と副変速機付パートタイム4WDを継承した本格オフロードSUVです。
コンパクトなボディながらリジッドアクスルサスペンションによる高い悪路走破性を持ち、普通車サイズの搭載エンジンによるゆとりある走行性能も備えています。
2025年11月の一部仕様変更では衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用し、安全性能もさらに強化されました。

ジムニーシエラは本格的なオフロード走行や雪道走行を楽しみたい方、アウトドアや登山・釣りなどを趣味とするアクティブな方におすすめです。

トヨタ・ヤリスクロス

ヤリスクロスは、TNGAプラットフォームをベースに開発されたコンパクトSUVで、クラストップレベルの低燃費を誇るハイブリッドシステムが魅力です。
コンパクトながら視点の高さによる運転のしやすさとSUVらしい力強いデザインを両立しており、Toyota Safety Senseを全車標準装備することで安全性能も充実しています。

ガソリン車・ハイブリッド車を揃え、四輪駆動「E-Four」も選択可能です。
ヤリスクロスは、日常の通勤・買い物から長距離ドライブまで幅広く使いたい方や、特に燃費性能を重視するハイブリッド車ユーザーに向いています。

ホンダ・WR-V

WR-Vは、「VERSATILE FREESTYLER」をグランドコンセプトに開発されたコンパクトSUVです。
フィットのシャシーをベースに、全高を高めた四角いスタイルが生み出す堂々とした外観と、クラストップレベルの大容量荷室が特徴です。
Honda SENSINGをフロントワイドビューカメラと前後のソナーセンサーで全車標準装備しており、後席の広さも重視した設計です。
WR-Vは、コストパフォーマンスを重視しつつ、荷室の広さや後席の快適性を大切にしたい方や、ファミリー利用での実用性を求める方におすすめできます。

三菱・エクリプス クロス

エクリプス クロスはスタイリッシュなクーペフォルムとSUVの機動力を融合させたクロスオーバーSUVです。
三菱独自の総合電子制御4WDシステム「S-AWC」が生み出す卓越したコーナリング性能とドライバビリティが際立っており、ガソリンターボエンジンとPHEVモデルをラインアップしています。

ダイナミックシールドを進化させた精悍なフロントデザインと、スポーティで上質な内装も魅力のひとつです。
エクリプス クロスは、走りの楽しさと四輪制御技術へのこだわりを持つ方や、スタイリッシュなクーペSUVを求める走りの好きなドライバーに向いています。

トヨタ・カローラクロス

カローラクロスは、カローラシリーズ初のSUVとして登場したモデルで、広い室内空間と大容量ラゲージを備えた実用的な一台です。
TNGAのGA-Cプラットフォームを採用した高剛性ボディは安定感ある走りと静粛性を実現しており、ハイブリッド車・ガソリン車のほか、電気式4WD「E-Four」も選択可能です。Toyota Safety Senseを全車標準装備し、安全面も充実しています。
カローラクロスは、ファミリーで使える広い室内を求めつつ、コンパクトSUVとしての使い勝手を重視する方や、長距離ドライブでの動力性能を重視する方におすすめです。

マツダ・CX-30

CX-30は、「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに開発されたクロスオーバーSUVです。
魂動デザインが生み出す上質で洗練された外観と、立体駐車場に対応する車高でありながら大容量の荷室を確保した実用性の高さが特徴です。
2024年の商品改良ではコネクティッドサービスが拡充され、Amazon Alexaによる音声操作とマツダオンラインナビが全機種に搭載されました。
CX-30は、デザイン性と上質な内装にこだわる方や、都市部での使いやすさとアウトドアシーンも視野に入れた汎用性の高いSUVを求める方に最適です。

マツダ・CX-5

CX-5は、マツダの屋台骨を支える世界最量販モデルのミドルサイズクロスオーバーSUVです。
魂動デザインの流麗な外観と人馬一体の走りを両立しており、ガソリンと環境性能・燃費・力強い走りを兼備するクリーンディーゼルから選べる豊富なパワートレインが特徴です。
全車に先進安全システム「i-ACTIVSENSE」を標準装備し、2025年10月には新グレード「XD Drive Edition」も追加されました。
CX-5は、デザイン性と走行性能の両立を求める方や、長距離ドライブでのゆとりある走りにこだわる方に向いています。
特にディーゼル車は長距離利用の多い方におすすめです。

マツダ・MX-30

MX-30は、マツダが初めてEVシステムを採用したクロスオーバーSUVで、フリースタイルドアを採用した個性的なデザインが特徴です。
ラインナップにはマイルドハイブリッドのほか、ロータリーエンジンを発電機として使用する独自のレンジエクステンダーEV「e-SKYACTIV R-EV」を設定。
EVとしての日常利用を可能にしながら、ロータリーエンジンで航続距離の不安を解消するユニークな設計です。
MX-30はロータリーエンジンという独自技術に興味のある方や、日常的にEV走行しつつ長距離も安心して使いたい方、個性的なデザインを重視する方に向いています。

日産・キックス

キックスは、日産独自のシリーズハイブリッドシステム「e-POWER」を専用搭載したコンパクトSUVです。
エンジンは発電専用として使用し、常にモーターのみで走行するため、EVのようなスムーズでパワフルな加速感と高い静粛性を実現しています。
ワンペダル操作に対応したe-Pedalも採用しており、先進運転支援システム「プロパイロット」を全車標準装備しています。
キックスはEVのような走り心地をガソリン車感覚で手軽に楽しみたい方や、静粛性と力強い加速を両立したコンパクトSUVを求める方に最適です。

スズキ・ジムニーノマド

ジムニーノマドは、ジムニーシリーズ初の5ドアモデルとして登場したオフロードSUVです。
ラダーフレーム構造・パートタイム4WD・3リンクリジッドアクスルというジムニー伝統の本格的な車体構成を継承しながら、ホイールベースを大幅に延長することで後席の居住性と乗降性を大きく向上させました。
ジムニーシエラ専用のスクエアデザインを踏まえつつ、専用グリルで上質感も演出しています。
ジムニーノマドは、ジムニーの圧倒的な悪路走破性はそのままに、後席や荷室の使い勝手も重視したい方や、ファミリーでのオフロード・アウトドアを楽しみたい方に向いています。

ホンダ・ヴェゼル

ヴェゼルは、ホンダ独自の次世代2モーターハイブリッド「e:HEV」を主力とするコンパクトSUVです。
ほぼEV感覚で走行できる高い静粛性とスムーズな加速が特徴で、優れた燃費性能を発揮します。
フィットのセンタータンクレイアウトを活かした広い室内空間と多彩なシートアレンジも魅力で、流麗なクーペ風シルエットのスタイリッシュな外観も人気の理由です。
ヴェゼルは、高い燃費性能とEVライクな走り心地を求めつつ、室内の広さと使い勝手も重視したい方に最適です。
街乗り中心の方からロングドライブ好きな方まで幅広く対応します。

ホンダ・ZR-V

ZR-Vは、シビックのプラットフォームをベースに開発されたミドルクラスSUVで、ホンダのSUVラインアップでヴェゼルの上に位置します。
e:HEVハイブリッドを主力とし、力強さと上質さを兼備した走りが特徴です。
スポーティなエクステリアと洗練された内装に加え、Honda SENSINGを全車標準装備しており、安全性能も高水準です。
ZR-Vは、走りの質とSUVとしての存在感を重視する方や、スポーティで上質な雰囲気のミドルクラスSUVを求める方に向いています。

スバル・クロストレック

クロストレックは、スバルXVの後継として登場したコンパクトSUVで、スバル独自のマイルドハイブリッドシステム「e-BOXER」を搭載したハイブリッドモデルです。
インプレッサと基本プラットフォームを共有しつつ、最低地上高を高めることで悪路走破性を向上させています。
定評あるアイサイトと対称型AWDを組み合わせた走行安定性も特徴のひとつです。
クロストレックは、スバルの安心感のある走りと安全性能を求める方や、悪路や雪道での走破性を重視しつつコンパクトSUVの使いやすさも欲しい方におすすめです。

マツダ・CX-60

CX-60は、マツダ新世代「ラージ商品群」の第1弾として登場した上級クロスオーバーSUVです。
FRベースのプラットフォームに直列6気筒ディーゼルターボやPHEVを搭載するなど、国産SUVでは類を見ない走行性能へのこだわりが特徴です。
2025年2月の改良では足回りが大幅に改善され、乗り心地と走行品質がさらに向上しました。
CX-60は、上質な走りと本格的なドライビングプレジャーを求める方や、直列6気筒エンジンやPHEVといった先進技術に興味のある方に向いています。

マツダ・CX-3

CX-3は、マツダ2をベースとしたコンパクトクロスオーバーSUVで、魂動デザインをコンパクトなボディに凝縮した洗練されたスタイルが特徴です。
立体駐車場に対応する全高を確保しながら、最低地上高を高めてSUVらしさも備えています。
ガソリンとディーゼルのパワートレインから選択でき、シンプルなグレード構成でわかりやすい選択が可能です。
CX-3は、マツダらしいデザインを最もコンパクトなボディサイズで楽しみたい方や、都市部での使いやすさを優先しつつSUVの雰囲気も大切にしたい方に向いています。

マツダ・CX-80

CX-80は、マツダのフラッグシップ3列シートSUVで、CX-60と同じラージプラットフォームとFRベースのレイアウトを採用しています。
直列6気筒ディーゼルターボとPHEVをラインアップし、上質な走りと3列シートの実用性を高い次元で両立しました。
BOSEサウンドシステムや本革シートなど高級感のある装備を揃え、最高峰のプレミアムSUVとして位置づけられています。
CX-80は、大家族や複数人での旅行にも対応できる3列シートと、プレミアムカーとしての上質な走りを両立した一台を求める方におすすめです。

トヨタ・RAV4

RAV4は、2025年12月にフルモデルチェンジした6代目で、「Life is an Adventure」をテーマに大幅な刷新を遂げた世界最量販クラスのミドルサイズSUVです。
純ガソリン車を廃止してハイブリッドとPHEVの専用モデルとなり、全車電動4WD仕様に統一されました。
車載OS「Arene（アリーン）」をトヨタ初搭載し、ソフトウェアの継続的アップデートにも対応しています。
RAV4は、アウトドアテイストのタフなデザインと高い燃費性能を両立したミドルSUVを求める方や、最新の電動技術と安全性能を重視する方におすすめです。

日産・エクストレイル

エクストレイルは、日産独自のシリーズハイブリッド「e-POWER」専用車として登場したミドルクラスSUVです。
可変圧縮比エンジンが発電を行い、常にモーターで走行するため、アクセル操作に機敏なレスポンスと高い走行性能が特徴です。
2025年8月のマイナーチェンジでは「ロッククリーク」「NISMO」「オーテック」など多彩なグレードが追加され、2列シートに加えて3列7人乗り仕様も選択できます。
エクストレイルは、e-POWERならではのEV感覚の力強い走りを求める方や、3列シートで実用性の高いミドルSUVを検討している方に最適です。

トヨタ・クラウンクロスオーバー

クラウンクロスオーバーは、セダンとSUVを融合させたクロスオーバーモデルです。
歴代クラウンの品格と最新のSUVとしての利便性を両立しており、全車4WDにハイブリッドと高出力ターボハイブリッドのパワートレインを設定。
Toyota Safety Senseを標準装備し、伸びやかなシルエットに加えて高い乗り心地と静粛性も特徴です。
クラウンクロスオーバーは、クラウンならではの品格と先進性を求めつつ、SUVとしての使い勝手も重視する方や、上質なドライブを日常からレジャーまで楽しみたい方におすすめです。

トヨタ・クラウンスポーツ

クラウンスポーツは、クラウンシリーズで人気の高いスポーツモデルで、SUVとしては異例のスポーツカーライクなデザインが特徴です。
低重心でワイドなスタンスと流麗なシルエットが力強い存在感を放ち、PHEVとハイブリッドの2つのパワートレインを設定。
いずれも4WDのみで、キレのあるハンドリングとスポーティかつ上質な走りを実現しています。
クラウンスポーツは、SUVの利便性を持ちながらもスポーツカーのような走りとデザインを求める方や、唯一無二の個性あるプレミアムSUVを探している方におすすめです。

トヨタ・ハリアー

ハリアーは、国産プレミアムSUVの先駆けとして長年にわたり高い人気を誇るモデルです。
RAV4と多くのコンポーネントを共用しながら、乗り心地を重視したオンロード仕様のサスペンションチューニング、合成皮革を多用した上質な内装、スタイリッシュで流麗なエクステリアでラグジュアリーSUVとしての地位を確立しています。
ガソリン・ハイブリッド・PHEVの3つのパワートレインを揃えています。
ハリアーは、上質な乗り心地と洗練されたデザインを重視する方や、都会的なラグジュアリーSUVを求める方におすすめです。
リセールバリューの高さも人気の理由のひとつです。

スバル・フォレスター

フォレスターは、2025年4月に第6世代へフルモデルチェンジしたスバルのグローバル主力SUVです。
水平対向エンジンとシンメトリカルAWDという独自の組み合わせにトヨタ製ストロングハイブリッドシステムを融合した「S:HEV」を新搭載し、悪路走破性・安定性・燃費を高次元で両立しました。
全車アイサイト標準装備に加え、ハーマンカードンサウンドシステムなど快適装備も充実しています。
フォレスターは、スバルの信頼ある走行性能と先進安全システムを求める方や、雪道や悪路でも安心して使えるアウトドア派のファミリーにおすすめです。

三菱・エクリプスクロスPHEV

エクリプスクロスPHEVは、三菱独自の四輪制御技術「S-AWC」とプラグインハイブリッドシステムを組み合わせた本格的な電動SUVです。
外部充電によるEV走行と発電機付きのハイブリッド走行を組み合わせ、日常の市街地走行はほぼEVで賄えます。
三菱がEV開発で培ってきた技術が反映されており、優れた走行安定性とエコ性能を両立しています。
エクリプスクロスPHEVは、PHEVによる環境性能と経済性を重視しながら、高い四輪制御による走行安定性も求める方におすすめです。
日常のEV通勤と週末のアウトドアを両立したい方に最適です。

トヨタ・ランドクルーザー70

ランドクルーザー70は、誕生以来「ヘビーデューティーモデル」として世界中の過酷な環境下で使われてきた本格クロスカントリー4WDです。
ラダーフレーム構造・電動デフロック・リジッドアクスルサスペンションを継承し、再再販となった現行モデルはディーゼルターボエンジンとToyota Safety Senseを搭載。
シンプルな内装と高い整備性はそのままに、現代の安全基準に対応しています。
ランドクルーザー70は、本格的な悪路走破性と壊れにくさ・整備しやすさを最優先にする方や、アドベンチャーやアウトドアを過酷な環境でも楽しみたい方におすすめです。

トヨタ・ランドクルーザー250

ランドクルーザー250は、「ライトデューティーモデル」として2024年に登場した、ランドクルーザープラドの後継にあたるモデルです。
新開発のGA-Fプラットフォームによりオフロード基本性能を向上させつつ、日常使いの扱いやすさと快適性も兼備しています。
Toyota Safety Senseをはじめとする充実の安全装備に加え、ガソリン・ディーゼル・ガソリンHEVのパワートレインを揃え、5人乗りと7人乗りを用意しています。
ランドクルーザー250は、悪路走破性と日常での快適性・利便性を高いレベルで両立させたいファミリー層や、アウトドアも街乗りもオールマイティに対応できる本格SUVを求める方におすすめです。

トヨタ・ランドクルーザー300

ランドクルーザー300は、ランドクルーザーシリーズのフラッグシップモデルで、最新技術を導入し続けるステーションワゴンタイプの最上位モデルです。
新設計のラダーフレームとサスペンションにより、悪路走破性とオンロードの乗り心地を両立。
3列シートの7人乗りを標準とし、GR SPORTモデルも用意されています。
上質な内装と圧倒的な存在感は、「走る高級ホテル」とも称される一台です。
ランドクルーザー300は、本格的なオフロード性能と最上級の快適性・上質感を同時に求める方や、長期にわたり乗り続けられる信頼性と資産価値の高いフラッグシップSUVを求める方におすすめです。

三菱・アウトランダーPHEV

アウトランダーPHEVは、三菱が誇るPHEVカテゴリーの最量販モデルです。
ツインモーターによる4WD駆動と独自の四輪制御システム「S-AWC」を組み合わせ、さまざまな路面で安定した走りを発揮します。
通常の使用ではEV走行を優先し、バッテリー残量に応じてエンジン発電へ移行するため、日常の街乗りでも燃料消費を抑えられます。
また、最大出力で家電製品を使用できる外部給電機能やV2Hへの対応も備え、非常時の電源としても活躍。
ヤマハと共同開発したオーディオシステムや大型ナビゲーション、足の出し入れで開閉できる電動テールゲートなど快適装備も充実しています。

アウトランダーPHEVは、日常の通勤や買い物はEVとして使いつつ、週末のロングドライブもこなしたいファミリーに最適です。
3列シートを選べるため、大人数での移動や荷物の多いアウトドアにも対応可能です。

スバル・ソルテラ

ソルテラは、スバル初のバッテリーEV（BEV）として2022年に登場したSUVです。
トヨタと共同開発したEV専用プラットフォームをベースに、スバル独自のAWD制御を組み合わせることで、雨天や雪道でも安定した走りを実現しています。
2025年の改良モデルでは航続距離が大幅に伸びるとともに、全グレードで大型のインフォテインメントディスプレイを標準装備。
バッテリーのプレコンディショニング機能の追加により、寒冷地での急速充電性能も安定しました。
ソルテラは、雪道や悪路を走る機会が多く、環境性能にもこだわりたい方に向いています。スバルらしい安全性能と走行安定性を、電気自動車で味わいたいと考えている方におすすめです。

日産・アリア

アリアは、日産初のクロスオーバーEVとして展開するモデルです。
レアアースを使用しない新開発の電磁石タイプモーターを採用しており、状況に応じて電力消費を最適化できる点が技術的な特徴のひとつです。
高速道路での運転支援システム「ProPILOT 2.0」を設定しており、ドライバーの負担を大きく軽減します。
4WDモデル「e-4ORCE」は前後モーターの緻密な制御によって、高い走行安定性と応答性の良い加速を実現しています。
アリアは、日産のEV技術の集大成を都会的なスタイルで楽しみたい方におすすめです。
高速道路を頻繁に利用するビジネスパーソンや、静かで上質な乗り心地を求めるカップル・夫婦に向いています。

レクサス・LBX

LBXは、レクサスがラインナップするコンパクトラグジュアリーSUVです。
「Premium Casual」をデザインコンセプトに、次世代レクサスの新しいフロントアイデンティティ「UNIFIED SPINDLE」を採用した洗練されたエクステリアが特徴です。
LEXUS専用のGA-Bプラットフォームにより、コンパクトなボディながら低重心で高剛性な車体を実現しており、軽快かつ上質な走りを生み出しています。
音や振動の発生を源流から抑制する静粛性設計や、アクティブノイズコントロールも採用。
「Cool」「Relax」「Elegant」「Active」など多彩なスタイルバリエーションが用意されており、自分らしい個性を表現できます。
ハイブリッドシステムにより、コンパクトSUVとしてクラストップレベルの低燃費性能を発揮します。
LBXは、コンパクトで取り回しやすいサイズ感のまま、レクサスならではの上質感と走りを楽しみたい方におすすめです。

レクサス・NX

NXは、レクサスのSUVラインナップのなかで中心的な存在を担うミドルクラスSUVです。
プラグインハイブリッドやハイブリッド、ガソリンと多様なパワートレインを揃えており、ライフスタイルに合わせた選択が可能です。
最新の改良では「Lexus Driving Signature」と呼ばれるレクサスらしい走りの味を一層深化させ、上質な乗り心地と操縦安定性を追求しています。
先進安全装備「Lexus Safety System +」が全車に標準装備されています。

NXは、レクサスブランドで日常の使いやすさと上質な走りを両立したい方にぴったりです。
PHEVでEVとしての日常走行と長距離ドライブを両立させたい方や、週末のアウトドアも楽しみたいアクティブなファミリーに向いています。

レクサス・RX

RXは、高級クロスオーバーSUVというカテゴリーを世界で初めて確立したパイオニアモデルです。
ターボハイブリッドやプラグインハイブリッド、ハイブリッド、ガソリンと充実したパワートレイン展開を誇ります。
「対話できるクルマへの進化」を掲げ、素性を磨き上げた走りと人間中心の設計思想に基づく先進技術を融合。
フロントからリアに流れる伸びやかなボディラインと重厚感あるインテリアが、ラグジュアリーな世界観となっています。
ワイドな室内と充実した荷室により、長距離のゆとりある移動にも対応しています。

RXは、日本が誇る高級SUVの象徴的な一台を求める方に最適です。
4名での快適なロングドライブを重視する方や、SUVでありながら上質なセダン感覚の乗り心地にこだわりたい方に向いています。

レクサス・GX

GXは「ザ・プレミアム・オフローダー」をコンセプトに掲げる本格派SUVで、長らく海外専売だったモデルが三代目への刷新を機に国内に初導入されました。
ランドクルーザー250と共通のGA-Fプラットフォームを採用し、強靭なラダーフレーム構造と後輪駆動ベースのフルタイム4WD、副変速機を組み合わせることで、岩石路や泥濘地など本格的な悪路での走破力を確保しています。
路面追従性を高めるLEXUS初採用の電子制御サスペンション「E-KDSS」も搭載。
一方で走行状況に応じたモードを選択できる「マルチテレインセレクト」や充実した先進安全装備により、日常の舗装路でも快適に走れます。
GXは、本格的な悪路走破性能をレクサスの上質さで包んだSUVを求める方におすすめです。
アウトドアや遠征を積極的に楽しみながらも、日常使いでの快適性も妥協したくない方に向いています。

レクサス・LX

LXは「世界中のどんな道でも楽に・上質に」をコンセプトとするレクサスのフラッグシップSUVです。
ランドクルーザーの姉妹車として受け継がれた強靭なラダーフレーム構造を持ち、信頼性・耐久性・悪路走破性をラグジュアリーと両立させた唯一無二の存在です。
最新モデルではLEXUS初となる新開発パラレルハイブリッドシステムを搭載した「LX700h」が追加され、電動化を果たしながら過酷環境でのトランスファーLoレンジ走行や悪路対応性能を維持しています。
Lexus Driving Signatureのさらなる追求と最新安全装備の充実により、いかなる路面でも上質なドライビングを実現します。

LXは、レクサスSUVの頂点に立つ一台を求める方におすすめです。
極限のオフロードから日常の街乗りまでオールマイティに対応しながら、最高峰のラグジュアリー感を求めるエグゼクティブ層に向いています。

SUVカーリースの特徴

SUVカーリースとは、月々一定額の料金を支払うことで、新車のSUVに乗り続けられるサービスです。
車両の名義はリース会社にありますが、自分で選んだ車種・グレード・カラーで乗れるため、実際の使い心地はマイカーとほとんど変わりません。
ナンバープレートも通常の自家用車と同様です。
自動車税や車検費用・自賠責保険料といった維持費を月額料金に一本化できる点が大きな魅力です。
SUVは車両価格が高めな分、購入時の初期費用も相応にかかりますが、カーリースなら頭金不要でスタートできるプランも多く、高額な出費を分散させられます。
また、契約期間の終了後は最新モデルへの乗り換えも可能なため、常に新しい安全装備や快適機能を持つSUVに乗り続けたい方にとっても魅力的な仕組みです。
維持費を定額にまとめることで、毎月の家計管理がしやすくなる点も大きなメリットといえます。

SUVカーリースがおすすめな人

SUVカーリースは、まとまった購入資金を用意せずに、新車のSUVへ乗り出したい方におすすめです。
頭金不要のプランを選べば、契約直後から月々の支払いだけでSUVライフをスタートできます。
自動車税や車検の時期に大きな出費が重なることへの不安を解消したい方にも最適です。
維持費込みのプランを利用すれば、突発的な費用を気にすることなく、毎月の支出を一定に保てます。
また、アウトドアや家族でのドライブなど多様なシーンに対応できるSUVの利便性を、購入より低い月額負担で享受したい方にも適しています。
さらに、モデルチェンジのたびに最新モデルへ乗り換えを楽しみたい方や、車検・整備の手配を自分で行う手間を省きたい方にとっても、リースは利便性の高い選択肢といえるでしょう。

SUVカーリースの注意点

SUVカーリースを検討する際には、契約前に押さえておきたいポイントがいくつかあります。
まず確認すべきは途中解約のリスクです。
カーリースは契約期間満了まで乗り続けることが前提であり、やむを得ない事情で解約する場合は、残期間に応じた高額な解約金が発生することがあります。
転勤・家族構成の変化など、今後のライフプランを十分に見据えたうえで契約期間を選ぶことが重要です。

次に走行距離制限についても注意が必要です。
多くのプランでは月間の走行距離に上限が設けられており、超過した場合は契約満了時に追加料金が発生します。
SUVはアウトドアや遠出での利用が多くなりがちなため、実際の使用ペースと照らし合わせて制限内に収まるかを事前に確認しましょう。
走行距離無制限のプランも存在するため、利用頻度が高い方はそちらも検討する価値があります。
また、返却時には通常の使用範囲を超えた傷や汚れに対して原状回復費用が請求される場合があるため、日頃から丁寧に扱うことを心がけてください。

まとめ

SUVカーリースは、高い初期費用を抑えながら新車のSUVに乗れる、コストパフォーマンスに優れたサービスです。
維持費を月額にまとめることで家計の管理がしやすくなり、一定期間ごとに最新モデルへ乗り換えられる柔軟性も魅力のひとつです。
一方で、途中解約時の費用や走行距離制限など、事前に確認すべき点もあります。
本記事で紹介した5社の料金・サービス内容を参考に、ご自身のライフスタイルに合ったリース会社とプランをぜひ見つけてみてください。