軽自動車カーリース料金を徹底比較！人気5社から自分あったリース会社を選ぼう

ダイハツ・ミライース

ミライースは「低価格・低燃費・省資源」を追求した軽自動車です。
2024年に一部改良を受け、全グレードにスマートアシストIIIが標準装備されました。
優れた燃費性能を持ちながら、軽自動車のなかでもトップクラスのコストパフォーマンスを誇ります。

全高が抑えられているため立体駐車場にも対応しており、小回りも得意なので狭い道や駐車時も安心です。
シンプルで飽きのこないデザインと、使いやすいインテリアも魅力のひとつです。
毎日の通勤や買い物など日常使いをメインに、とにかく維持費を抑えたい方や、駐車スペースに制限がある方にも向いています。
運転に慣れていない方や、セカンドカーとして経済的な一台を探している方にもおすすめできる車です。

ホンダ・N-BOX

N-BOXは日本で最も売れている軽自動車で、3代目が現行モデルです。
クラス最高水準の室内空間と使い勝手の良さが最大の魅力で、後席のスペースはミニバン並みの広さを誇ります。
全グレードにHonda SENSINGとHonda CONNECTを標準搭載し、安全性と利便性も充実しています。

標準モデルのほかに、スポーティなカスタム、アウトドア志向のJOYと3つのモデルが揃い、ライフスタイルや好みのデザインに合わせて選べる点も魅力です。
ファミリーカーとして毎日乗る方、室内の広さを重視する方、最新の安全装備をしっかり備えた軽自動車を探している方に最適な一台といえます。

スズキ・ワゴンRスマイル

ワゴンRスマイルは、ワゴンRの実用性とスライドドアを組み合わせた、ハイトワゴンとスーパーハイトワゴンの「いいとこ取り」モデルです。
両側スライドドアで乗り降りがしやすく、マイルドハイブリッドによる優れた燃費性能も実現しています。
インテリアはカラーパネルにこだわったおしゃれなデザインで、2トーンルーフの選択肢も豊富です。

背の高いスーパーハイトワゴンほど大きすぎず、ちょうどよいサイズ感を求める方や、デザイン性とスライドドアの利便性を両立させたい女性ユーザーに人気があります。
小さな子どもと乗ることが多い子育て世代の方にもおすすめの一台です。

スズキ・アルト

アルトは初代発売から続く、スズキを代表する軽自動車のパイオニアです。
現行モデルは2021年12月にフルモデルチェンジし、2025年7月の一部仕様変更でデュアルセンサーブレーキサポートIIを搭載するなど、安全性もさらに強化されました。
マイルドハイブリッド搭載グレードでは、ガソリン・ハイブリッド軽自動車クラストップの低燃費を誇ります。

コンパクトなボディは小回りが利き、街中での運転や駐車が苦手な方でも扱いやすいのが特徴です。
シンプルな設計は、長く乗り続けられる飽きのこない魅力があります。
とにかく燃料代を抑えたい方、通勤や街乗りをメインに経済的に乗りたい方、軽自動車の本質的な価値を求める方におすすめの一台です。

スズキ・スペーシア

スペーシアは、スズキの人気スーパーハイトワゴンです。
軽ハイトワゴンクラストップの低燃費を誇りながら、大人4名が快適に乗れる広々とした室内と両側スライドドアを備えています。
収納の豊富さと使い勝手の良さはクラストップ水準で、後席を格納すれば自転車も積めるほどの荷室スペースを確保しているのです。

標準のスペーシアからカスタム、アウトドア仕様のギアまでモデルも豊富で、家族構成や使い方に合わせて選べます。
ファミリーでの使用を重視する方、燃費と室内の広さを両立したい方、アウトドアも楽しみたい方にぴったりの一台です。

スズキ・スペーシアカスタム

スペーシアカスタムは、スペーシアをベースに、上質感と華やかさを追求したカスタムモデルです。
薄型フルLEDヘッドランプとLEDフロントシーケンシャルターンランプ、大型メッキグリルを組み合わせたフロントフェイスが精悍な印象を演出します。
インテリアはブラックを基調に、ボルドーとピアノブラックのコントラストが上質で落ち着いた空間を演出。
電動パーキングブレーキとブレーキホールドを全車標準装備し、利便性も優れています。

安全装備はデュアルセンサーブレーキサポートIIを全車に搭載。
ターボ搭載グレードでは力強い走りも楽しめます。
スペーシアの広い室内空間と使い勝手はそのままに、よりスタイリッシュで存在感のある一台を求める方に最適です。

スズキ・スペーシアギア

スペーシアギアは、「アウトドアライフに欠かせないアクティブ軽ハイトワゴン」をコンセプトとするスペーシアシリーズの派生モデルです。
丸目のLEDヘッドランプとメッキブロックのフロントグリルを採用したフロントマスクはひと目でスペーシアギアとわかる個性的なデザイン。
ルーフレールを標準装備し、アウトドア時の積載にも活躍します。

内装には撥水加工ファブリックシートと防汚タイプのラゲッジフロアを採用し、砂や泥汚れにも安心です。
スペーシアのマルチユースフラップやスズキコネクト対応など使い勝手のよさもそのまま継承しています。
日常使いはもちろん、週末のアウトドアやレジャーを楽しみたい方、SUVテイストの軽ハイトワゴンを探している方におすすめです。

ダイハツ・タフト

タフトは2020年6月に登場した、「Tough & Almighty Fun Tool」をコンセプトとするダイハツの軽クロスオーバーです。
2024年11月の一部仕様変更では、全車にリアコーナーセンサーを追加し、安全性をさらに向上させました。
特徴は前席上に広がる大開口ガラスルーフ「スカイフィールトップ」で、全グレードに標準装備されています。
スクエアなボディデザインと高い最低地上高がSUVらしい力強い存在感を演出し、多彩なボディカラーも魅力のひとつです。

前席を「クルースペース」、後席を「フレキシブルスペース」とするバックパックスタイルのパッケージングにより、日常からレジャーまで幅広く対応できます。
開放的なドライブを楽しみたい方、SUVライクなデザインにこだわる方、アクティブに使える軽自動車を探している方にぴったりの一台です。

ダイハツ・タント

タントは2003年に軽スーパーハイトワゴンというジャンルを開拓したパイオニアです。
2024年10月の一部仕様変更でリアコーナーセンサーが2個から4個に増設され、安全性がさらに強化されています。
特徴は、センターピラーをドアに内蔵することで実現した独自の「ミラクルオープンドア」です。
前後ドアが大きく開口し、子どもを抱えたままや傘をさしたままでの乗り降りが可能なため、子育て世代から長年支持されてきました。

運転席・助手席ともにロングスライドシートを採用し、室内での移動や乗り降りのしやすさも抜群です。
予防安全機能のスマートアシストを全グレードに標準装備し、安心感も高水準。室内の広さと乗り降りのしやすさを最優先に考える方、子育て世代のファミリーに特におすすめの一台です。

ダイハツ・タントファンクロス

タントファンクロスは、タントマイナーチェンジで追加されたSUVスタイルのアウトドア仕様モデルです。
タントの代名詞であるミラクルオープンドアや広い室内空間はそのままに、アウトドアを彷彿とさせるカモフラージュ柄シートとオレンジを差し色に使った遊び心あふれるインテリアが個性的です。
撥水加工シートとラゲッジ照明を専用装備し、アウトドアや荷物の積み下ろしにも活躍します。

エクステリアはフロントスキッドガードやサイドシルガーニッシュ、専用の2トーンカラーを採用し、スーパーハイトワゴンらしからぬSUVテイストに仕上がっています。
タントの使い勝手のよさを活かしながら、もっとアクティブに乗りこなしたい方、個性的なデザインのスライドドア車を探している方におすすめです。

三菱・デリカミニ

デリカミニは、軽スーパーハイトワゴンにSUVの走破性を融合させた個性派モデルです。
「やんちゃな目」とも称される特徴的なLEDポジションランプや前後スキッドプレートがアウトドア感を演出し、見た目から所有欲を高めます。
走行面では5つのドライブモードと4WDのグリップコントロール・ヒルディセントコントロールを搭載し、雪道やぬかるみでも頼れる安心感が特徴です。

室内はスライドシートや撥水シートなど実用性も高く、Google搭載インフォテイメントシステムや充実した先進安全装備も揃っています。
日常のファミリーユースとアウトドアを1台でこなしたい方、個性的なデザインの軽を探している方におすすめです。

ダイハツ・ハイゼットトラック

ハイゼットトラックは、長年にわたり軽キャブトラックの販売台数トップを誇る、農業・仕事の現場で定評ある一台です。
「高い信頼性・経済性・積載性」を基本コンセプトとし、オープン荷台による積み降ろしのしやすさと堅牢な耐久性が魅力といえます。
キャブオーバー設計により視界が広く、最小回転半径が短いため狭い農道や路地でも取り回しが良好です。

全グレードにスマートアシストを標準装備し、安全性も向上しています。
農作業や配送・造園など仕事で荷物を頻繁に積む方、地方で農業・副業用のサブカーを探している方に最適です。

スズキ・ハスラー

ハスラーは、軽ワゴンとSUVを掛け合わせた「軽クロスオーバー」というジャンルを切り開いた先駆けモデルです。
丸みのある個性的なフォルムと豊富なカラーバリエーションでファッション性が高く、全グレードにマイルドハイブリッドを搭載し燃費性能も優れています。
4WD車はグリップコントロールやスノーモードを装備し、雪道や悪路でも安心して走行可能です。

撥水加工のシートやラゲッジアンダーボックスなど実用性も充実しており、シートアレンジでサーフボードやキャンプ用品も積めます。
デザイン重視でアウトドアにも対応したオールマイティな軽を探している方、週末はアクティブに楽しみたいという方におすすめです。

トヨタ・ピクシスエポック

ピクシスエポックは、ダイハツ・ミライースをベースにしたシンプルで使いやすいベーシック軽ハッチバックです。
「燃費が良くて、運転しやすく、安全性がある」をコンセプトに掲げており、日常の移動手段としての基本性能を高水準で備えています。
車体が軽量コンパクトで最小回転半径も短く、狭い道や駐車の多い市街地でも扱いやすいのが強みです。

衝突被害軽減ブレーキをはじめとするスマートアシストⅢを全グレードに標準装備し、安全面も安心です。
毎日の通勤・買い物など日常使いに徹した経済的な軽を求めている方、初めて車を購入する方やセカンドカーとしてコストを抑えたい方に適しています。

トヨタ・ピクシストラック

ピクシストラックは、ダイハツ・ハイゼットトラックをベースにしたトヨタブランドの軽トラックです。
耐久性と積載性を高水準で備えた実用的な一台で、オープン荷台は三方開きに対応し、農作業や配送など多様な積み方ができる利便性が魅力です。
キャブオーバー設計による優れた視認性と小回り性能で、農道や住宅街の狭路でもストレスなく走行できます。

さらに、スマートアシスト搭載グレードでは衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備も整っており、仕事での使用にも安心です。
実用的な軽トラックを選びたい方、農業・造園・配送業など仕事用のトラックを求めている方に向いています。

スバル・プレオプラス

プレオプラスは、ダイハツ・ミライースをベースにしたOEMモデルで、「セイフティ＆スマート＆スモール」をコンセプトに掲げた5ドアハッチバックの軽自動車です。
シンプルで主張しすぎないオーソドックスなボディスタイルに、スバルの六連星エンブレムをまとうことで、上品かつ落ち着いた雰囲気を醸し出しています。
全グレードにスマートアシストを標準装備し、安全性も充実。
軽量設計と高効率エンジンにより燃費性能も優れており、維持コストを抑えながら日常使いできる経済性が最大の強みです。

シンプルで使い勝手の良い軽自動車を求める方に最適といえます。
余計な装飾より実用性を重視する方、通勤・買い物などの日常利用をメインに経済的なカーライフを送りたい方にもおすすめです。

三菱・ミニキャブトラック

ミニキャブトラックは、スズキ・キャリイをベースとしたOEM供給の軽トラックで、三菱のスリーダイヤエンブレムと専用デザインのフロントガーニッシュを装備した一台です。
小回り性能と荷台フロアが特徴で、農道や狭小路でもストレスなく取り回せる機動力が魅力といえます。
グレードには「M」「G」「みのり」の3種があり、農業・造園・配送など用途に合わせた選択が可能です。

全グレードにe-Assistが搭載されており、使用頻度の高い仕事現場での安全性にも配慮されています。
スズキのキャリイと基本性能を共有しながら、三菱販売店のサポート体制のもとで乗りたいという方、または三菱ブランドへの信頼感を重視する方に向いています。

ダイハツ・ムーヴキャンバス

ムーヴキャンバスは、「軽自動車初の両側スライドドア搭載ワゴン」として新市場を切り開いたスタイルワゴンです。
現行の2代目では、ポップな2トーンカラーが映える「ストライプス」と、落ち着いた大人の雰囲気をまとう「セオリー」という2つの世界観を設定し、年齢やライフスタイルに合わせた選択が可能です。
後席シート下の「置きラクボックス」や電動パーキングブレーキ、シートヒーターなど女性目線の細やかな装備が充実しており、使い勝手の良さが際立ちます。

スマートアシストによる予防安全機能はもちろん、新設定のターボエンジンで力強い走りも実現。
荷物を持ちながらの乗り降りに悩む方、デザインにこだわりながら実用的な軽が欲しい方、そして普段の買い物や子どもの送迎を快適にこなしたい方に特におすすめです。

日産・ルークス

ルークスは、「Roomy×Max」という名前の由来が示す通り、軽自動車規格の中で最大限の室内空間を追求したスーパーハイトワゴンです。
クラストップクラスの室内長と後席ニールームを確保し、子どもが立ったまま着替えられるほどの開放的な空間が最大の特徴です。
技術の日産ならではの「プロパイロット」による運転支援機能や、軽自動車初採用の大型統合型インターフェースディスプレイなど、先進装備の充実度はクラス随一。

ハンズフリーオートスライドドアや充実した収納で、子育て世代の日常使いにも対応します。
標準フェイスの親しみやすいデザインと、ハイウェイスターの精悍なスタイルの2種から選べる幅広さも魅力です。
ミニバン並みの室内空間を軽自動車に求めるファミリー層や、先進的な安全・快適装備を重視する方におすすめです。

スズキ・キャリイ

キャリイは初代登場から長年の歴史を持つ、軽トラックの定番中の定番モデルです。
累計販売台数400万台以上という圧倒的な実績が示す通り、農業・建設・配送など幅広い業種の現場で長年信頼を積み重ねてきたモデルといえます。
2026年の一部改良でフロントデザインを刷新し、デジタルメーターやLEDヘッドランプ、デュアルセンサーブレーキサポートIIを全車標準装備するなど、安全性と利便性もさらに向上しました。

マツダ・スクラムトラック、日産・NT100クリッパー、三菱・ミニキャブトラックへのOEM供給元でもあり、軽トラックのスタンダードとして業界に君臨する存在です。
軽トラックの王道を信頼性・コスト・実用性で選びたい方におすすめの一台です。

マツダ・キャロル

キャロルは、スズキ・アルトをベースにしたOEMモデルです。
現行モデルはマイルドハイブリッドシステムを設定し、アイドリングストップとモーターアシストの組み合わせで高い燃費性能を実現しています。
2025年の一部改良では「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用し、自動二輪車・自転車・交差点での検知にも対応するなど安全装備を大幅に強化。

コンセプトに「気軽・安心・愛着」を掲げ、丸みを帯びたシンプルなフォルムと広めの室内空間で、誰もが毎日気負わず乗れる設計となっています。
マツダ販売店ならではのきめ細かいサービスを受けながら、日常の街乗りに徹した経済的な軽乗用車を求める方、コスト重視でセカンドカーを探している方におすすめです。

スバル・サンバーバン

サンバーバンは、ダイハツ・ハイゼットカーゴをベースにしたOEM軽商用バンで、「隅々まで使い尽くせるプロの道具」というコンセプトを掲げています。
両側スライドドアとリヤゲートにはワイドな開口部を確保し、一度にたくさんの荷物を積み込んで効率よく出し入れできる積載性が強みです。
ハイルーフ設計でキャビンにもゆとりがあり、フラットフロアで乗り降りもスムーズ。
上位グレードではウェルカムオープン機能付きの両側パワースライドドアや、2WD・4WD AUTO・4WD LOCKの3モード切替式4WDシステムを装備し、農地や山の未舗装路でも力強く走行できます。

スマートアシストも標準装備し、安全面も充実。
スバル販売店のサポートのもとで軽バンを探している方、配送・農業・各種業務など幅広い用途に対応できる実用的な商用車を求める方に向いています。

ダイハツ・ハイゼットカーゴ

ハイゼットカーゴは、軽キャブオーバーバンの中で荷室長・荷室幅・荷室高がトップクラスを誇る、仕事のための本格的な軽商用バンです。
大きな開口部と低い床面地上高のバックドアで荷物の積み下ろしがスムーズに行え、後席スライドドアの開口部も広く、多彩な積み方に対応できます。
クルーズターボやクルーズ、デラックスなど用途に応じたグレード展開に加え、デッキバンという荷台開放型モデルも用意。

スマートアシスト・ヒルホールドコントロール・VSCなど安全・走行支援装備も充実しており、軽バンとしての安心感は高水準です。
配送・建設・小売など日々の業務で大量の荷物を効率よく運ぶ必要がある方、信頼できる軽商用バンを探している方におすすめです。

トヨタ・ピクシスバン

ピクシスバンは、ダイハツ・ハイゼットカーゴをベースにしたトヨタブランドの軽商用バンです。
両側パワースライドドアとウェルカムオープン機能は、軽キャブオーバーバン初採用の先進装備で、荷物を抱えた状態でも手を使わずドアを開閉できる利便性が際立ちます。
また、スマートアシストを標準装備し、毎日の業務をしっかりとサポート。

ガソリンモデルはもちろん、電動バンの「e-ハイゼットカーゴ」と同プラットフォームを使う派生ラインアップも存在し、脱炭素対応のニーズにも将来的に応えられる体制が整っています。
トヨタ販売店の全国的なサポート網を活用しながら実用的な軽商用バンを選びたい方、配送・サービス業など業務用途に信頼性の高い一台を探している方におすすめです。

三菱・ミニキャブバン

ミニキャブバンは、スズキ・エブリイをベースにしたOEM軽商用バンで、「広い荷室とスムーズな加速」をキャッチコピーに掲げています。
軽とは思えない広い室内スペースと機能的なインテリアが特徴で、力強いスクエアなフォルムは「働くクルマ」としての頼もしさを体現しています。
グレードはE・M・G・ブラボーの4段階で、エントリーのEグレードは4AT・5MT選択可能です。

荷室長は2名乗車時で最大1,910mmを確保し、フラットな荷室床面と箱型ボディが積載効率を高めます。
CVTとアイドリングストップの組み合わせで燃費にも配慮。三菱ディーラーのアフターサポートを受けながら、価格・積載性・安全性のバランスが取れた軽バンを選びたい方、配達・営業まわりの業務用途に向いています。

三菱・eKワゴン

eKワゴンは、「いつでも、どこでも、どこまでも。あなたの毎日を前向きにする」をコンセプトに掲げた軽ワゴンです。
「大人の上質感と走る楽しさを予感させる躍動感」をデザインテーマとし、上質なフロントフェイスと伸びやかなボディサイドが織りなす洗練されたスタイルで、幅広い年代に支持されています。
インテリアは前後席ともにゆとりのある着座スペースを確保し、荷室も4人乗車時に十分な積載量を持つ実用的な設計です。

コーストストップ機能付きのオートストップ＆ゴーを搭載し、市街地での燃費性能にも配慮。
上位のGグレードには先進安全パッケージをオプション設定し、衝突安全強化ボディと7つのSRSエアバッグで万一への備えも充実しています。
デザインにこだわりながら日常のあらゆるシーンを快適にこなしたい方、上質さと実用性を両立した軽自動車を選びたい方におすすめです。

ホンダ・N-WGN

N-WGNは、「ひとりひとりの暮らしになじむ」をコンセプトに据えたホンダNシリーズの軽ワゴンです。
丸みのある親しみやすいスタイルの標準モデルと、精悍でスポーティなN-WGN CUSTOMの2ラインを設定し、ライフスタイルに合わせた選択が可能です。
走行面では全タイプにオートブレーキホールド機能を標準装備し、信号待ちでブレーキを踏み続けなくて済む配慮が際立ちます。

Honda SENSINGを標準搭載し、衝突軽減ブレーキ・車線維持支援・誤発進抑制など多彩な安全運転支援機能を全モデルに搭載。
荷室は床を低く設計した2段積み対応の使い勝手の良い構造で、日常の買い物から旅行まで幅広く活躍します。
助手席回転シート車の設定もあり、乗降に不安を感じる方にも対応できる懐の深さも魅力です。
安全装備と使い勝手を重視しながら日々の暮らしを快適にしたい方、ホンダらしい走りの質感を軽自動車に求める方におすすめの一台です。

スズキ・ワゴンR

ワゴンRは、初代登場以来、長年にわたって軽ワゴンのカテゴリーをけん引し続けるスズキを代表するロングセラーモデルです。
従来の軽乗用車になかった高い車高のスクエアボディと広い室内空間というコンセプトは現在も継承され、大人4人がゆったり乗れる広さと使い勝手の良さが変わらぬ強みです。
現行モデルはマイルドハイブリッドを設定し、ISGによるモーターアシストと新開発R06D型エンジンの組み合わせで低燃費と軽快な走りを両立。

スズキセーフティサポートを標準装備し、車線逸脱抑制・信号切り替わり発進お知らせなど予防安全機能も充実しています。
シートヒーターやステアリングヒーターなど快適装備も豊富で、スズキコネクトによるコネクテッド機能にも対応。
軽ワゴンの王道を安心感と燃費・実用性で選びたい方、長年信頼されてきた定番の快適軽ワゴンをお探しの方におすすめの一台です。

スズキ・アルトラパン

アルトラパンは、「こころに感じるデザイン」をコンセプトに、身近な雑貨や家具のような愛着のわく存在感を目指して生まれた個性派軽乗用車です。
現行モデルはR06D型エンジンとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを新搭載し、軽快な走りと優れた燃費性能を実現。
2025年の仕様変更でデュアルセンサーブレーキサポートII・車線逸脱抑制機能・信号切り替わり発進お知らせ機能を標準装備化し、安全性も大幅に強化されました。

スズキコネクト対応、USB電源も国内初採用するなど先進の快適装備も充実。
個性的で愛着の持てるデザインの軽を探している女性・若い方、おしゃれさと機能性・経済性を同時に求める方にぴったりの一台です。

スバル・シフォン

シフォンは、ダイハツ・タントをベースにしたOEM軽スーパーハイトワゴンで、「使いやすさと心地よさがいっぱい」というコンセプトを掲げています。
特徴は、全車標準装備のミラクルオープンドアで、Bピラーを持たない大開口により狭い場所での乗り降りやチャイルドシートへのアクセスを格段にスムーズにします。
パワースライドドアにはウェルカムオープン機能やタッチ＆ゴーロック機能など実用的な便利機能を搭載。

スマートアシストを全車標準装備し、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱抑制など予防安全機能も充実しています。
室内は高い天井と広い開口部で大人もゆったり過ごせる開放的な空間を実現。
小さな子どもを持つ子育て世代や、乗り降りのしやすさを最優先に軽スーパーハイトワゴンを選びたい方におすすめです。

スバル・ステラ

ステラは、「便利なスライドドアと上質でクリーンなデザインの出会い。心地よい暮らしへの扉を開く、新時代のスモールワゴン」をコンセプトに掲げるスバルの軽ワゴンです。
第4世代となる最新モデルでは、従来のドアからリヤスライドドアへと刷新し、乗降性と積載性を大幅に向上。
一部グレードにはパワースライドドアも採用し、ウェルカムオープン機能で両手がふさがっていても自動でドアが開く利便性を実現しました。

安全面ではステレオカメラとセンサーを組み合わせたスマートアシストを全車標準搭載し、歩行者や車両を認識してさまざまなシーンで運転をアシストします。
また、ワイヤレス充電機能やゆとりある後席スペースなど快適装備も充実。
スライドドアの便利さと上質なデザインを両立した軽ワゴンを選びたい方、毎日の使い勝手と安全性を重視するファミリーや女性ドライバーにおすすめの一台です。

スズキ・スペーシア ベース

スペーシア ベースは、「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに開発されたモデルです。
フラットで隙間のないフルフラットフロアと低い荷室開口地上高が積み降ろしのしやすさを実現し、ユーティリティーナットを荷室左右側面に計10か所配置することで多様なニーズに対応します。

オーバーヘッドシェルフやリヤクォーターポケットなど多彩な収納も充実し、フロントはスペーシアと同等の快適シートで長距離移動も疲れません。
ブラックで統一した外装加飾がタフな道具感を演出し、個性的なボディカラーも選択可能です。
アウトドア・車中泊・デリバリー・ワーケーションなど、仕事とプライベートの境なく使い倒したい方、個性的な軽バンを「自分だけの移動基地」にしたい方に最適です。

日産・デイズ

デイズは、「スポーティ＆プレミアム」なハイウェイスターと「フレンドリー＆スタイリッシュ」なスタンダードの2ラインを展開する日産の軽ハッチバックです。
特徴は、軽自動車で初めて高速道路でのハンドル・アクセル・ブレーキ操作をシステムがアシストする「プロパイロット」を採用した先進運転支援技術の充実度で、高速道路や長距離ドライブでの疲労軽減に大きく貢献します。

安全面では360°セーフティアシストとしてインテリジェント エマージェンシーブレーキ・車線逸脱防止支援・踏み間違い衝突防止アシストなど多彩な機能を搭載しています。
室内は上質で広々とした設計に、豊富な収納と気が利く装備が揃い、日常使いの快適性も高水準です。
2WD・4WDに加えターボモデルも設定し、走行性能の選択肢も充実。
高速道路を頻繁に使う方や長距離ドライブが多い方、先進的な運転支援機能を軽自動車に求める方にとって、おすすめの一台です。

マツダ・フレア

フレアは、スズキ・ワゴンRをベースにしたOEM軽ワゴンで、「選べる2つの個性とカラーバリエーション」をキャッチコピーに掲げています。
スタンダードなフレアとスポーティなデザインをまとうフレアXSの2ラインから、ライフスタイルに合った個性を選べる幅広さが特徴です。

全車が「サポカーS・ワイド」に適合しており、衝突被害軽減ブレーキ・ペダル踏み間違い時加速抑制・車線逸脱警報・先進ライトを標準装備しています。
スズキコネクト対応やシートヒーターなどの快適装備も充実しており、日常の使い勝手は高水準です。
マツダブランドへの信頼感を持ちながらコスパの良い軽乗用車を求める方におすすめです。

マツダ・フレアクロスオーバー

フレアクロスオーバーは、スズキ・ハスラーをベースにしたOEM軽クロスオーバーSUVです。
SUVらしい背の高いスクエアフォルムと個性的なデザインを備えながら、フルタイム4WDシステムにより雪道・悪路・山道でも頼れる走行性能を発揮します。
室内ではリヤシート背面とラゲッジフロアに汚れをふき取りやすい素材を採用し、アウトドア後のどろんこ道具や濡れた服もためらわずに積み込めます。

荷室側のストラップ一引きでラゲッジスペースをワンアクションで拡大できる利便性も高く、ユーティリティナットを使ったカスタマイズにも対応。
デザイン性と実用性・走破性を兼ね備えた軽クロスオーバーを探している方、週末はアクティブに、平日は経済的に乗りたいという方におすすめの一台です。

マツダ・フレアワゴン

フレアワゴンはスズキ・スペーシアのOEMモデルで、コンテナをモチーフにした力強さと上質感を兼ね備えたトールワゴンです。
マイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、優れた燃費性能を実現。
ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車標準装備し、全車サポカーSワイドに該当します。

室内はブラウン基調のインテリアに居心地のよい空間を演出し、XSグレードにはマルチユースフラップやシートヒーターも装備。
広い室内空間と充実した安全装備を求めつつ、スズキ車とは異なるデザインで差別化したい方や、ファミリー層から高齢の方まで幅広くおすすめです。

ダイハツ・ムーヴ

ムーヴは、長年の歴史を持つダイハツの軽自動車です。
最新型では、ムーヴ初のスライドドアを採用し、乗降性と利便性が大幅に向上しました。
新プラットフォームDNGAを導入し、車体剛性と操縦安定性を強化。
マルチスパーク技術による新エンジンと次世代スマートアシストにより、燃費と安全性を高い水準で両立しています。

スポーティでシャープな外観デザインながら、インテリアはシンプルで見晴らしのよい設計です。
デザインを重視するすべての世代、子離れ後にコンパクトカーへの乗り換えを検討している方におすすめです。

三菱・eKクロス

eKクロスは三菱のSUV的デザインコンセプト「ダイナミックシールド」をフロントフェイスに採用した軽クロスオーバーモデルです。
マイルドハイブリッドシステムとCVTを組み合わせ、力強い加速と優れた燃費性能を実現。
高速道路同一車線運転支援技術「MI-PILOT」や、前方衝突予測警報・ふらつき警報・標識認識など多彩な機能を備えた「三菱e-Assist」を全車標準装備し、全車サポカーSワイドに該当します。

タッチパネル式オートエアコンやカラフルなマルチインフォメーションディスプレイなど、インテリアの質感も高水準です。
SUVテイストのデザインが好きで個性的な軽自動車に乗りたい方や、先進安全装備を重視するドライバーにおすすめです。

三菱・eKスペース

eKスペースはeKクロスのスーパーハイトワゴン版の兄弟車で、広い室内空間と快適な乗降性を備えた軽スーパーハイトワゴンです。
両側スライドドアを採用し、子育てや荷物の多いシーンでも使いやすい設計が特徴です。
マイルドハイブリッドシステムを搭載し、自然吸気・ターボの2エンジンから選択できます。

助手席前方に倒せるシートレイアウトや多彩な収納、ハンズフリーオートスライドドアなど、ファミリーユースを意識した機能が充実しています。
また、内装はブラウンシートにオレンジのステッチを採用したシックな仕上がりです。
小さな子どもがいるファミリーや、乗り降りのしやすさと広い室内空間を重視する方におすすめです。

ホンダ・N-ONE

N-ONEはホンダ初の軽乗用車「N360」をルーツに持つ、独自のレトロテイストデザインが魅力の軽自動車です。
全車にHonda SENSINGを標準装備しています。
また、軽量高剛性ボディと専用サスペンションで、高速道路でも安定した走りと静粛性を発揮します。

2025年11月の一部改良で全車に前方パーキングセンサーと7インチTFT液晶メーターを採用。
デザインへのこだわりが強い方や、走りの楽しさを求めるドライバーにおすすめです。

ホンダ・N-WGNカスタム

N-WGNカスタムはNシリーズ第4弾のN-WGNをベースに、精悍さと上質感を追求した上級モデルです。
力強さのあるヘッドライトとグリル、ダーククロームメッキ加飾によるスポーティなエクステリアが特徴で、インテリアもブラックを基調にチタン調偏光塗装やプライムスムース素材のシートで高級感を演出します。

全車にHonda SENSINGを標準装備し、急アクセル抑制機能や電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールドなど充実した安全・利便装備を搭載。
2025年9月の一部改良で近距離衝突軽減ブレーキとフロントパーキングセンサーが追加され、さらに安全性が向上しました。
軽自動車でもデザインや上質感を妥協したくない方や、普通車から乗り換えを検討している方におすすめです。

ダイハツ・アトレー

アトレーは、軽キャブオーバーワゴンです。
ダイハツ商用車初となるDNGAプラットフォームを採用し、ボディ剛性・静粛性・操縦安定性に優れています。
現行モデルは乗用登録ではなく4ナンバーの商用車カテゴリーとなり、荷室の積載性をより重視した設計が特徴。
ラゲッジルームの奥行きもあり、床面とリヤシート背面には防水素材を採用しています。

また多くのユースフルナットを装備し、ラックやフックなどのカスタマイズにも対応。
キャンプや釣りなど荷物の多いアウトドアレジャーを楽しむ方、趣味グッズをたっぷり積んでロングドライブに出かけたいアクティブなユーザーに最適です。

スズキ・アルトラパンLC

アルトラパンLCは2022年6月に誕生した、アルトラパンの派生モデルです。
スズキの軽自動車のフロントフェイスをモチーフとした丸目ヘッドランプとメッキグリルが印象的なレトロデザインが特徴です。
2025年8月の一部仕様変更ではR06D型エンジン＋マイルドハイブリッドを新採用し、燃費性能が向上。
衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」や発進お知らせ機能、スズキコネクトを全車標準装備とし、安全・利便性も充実しています。
内装はトラッドブラウンのレザー調＆ファブリックシートと本革巻ステアリングを採用した上質感が魅力で、Xグレードには専用色「アーバンブラウン」の2トーンルーフも設定されています。

レトロでノスタルジックなデザインに惹かれる方、ラパンのキュートさにさらに上質感とシックな個性を求める方におすすめです。

スズキ・ハスラー タフワイルド

ハスラータフワイルドは2024年5月の一部仕様変更に合わせて新設定されたハスラーの上位バリエーションモデルです。
ベースとなるのは上位グレード「ハイブリッドX／ハイブリッドXターボ」で、専用フロントグリル、メッキバンパーガーニッシュ、ブラックメタリックの15インチアルミホイール、ルーフレールを標準装備し、よりタフで存在感のあるエクステリアに仕上げられています。

ボディカラーは全車ブラック2トーンとモノトーンの計6パターン。
インテリアはマットカーキを基調とした専用カラーに、撥水加工を施したカーキステッチのファブリックシートとドアトリムを採用し、アウトドアでの汚れや水気に配慮した実用的な仕様です。
キャンプや車中泊など積極的にアウトドアを楽しむアクティブな方、ハスラー通常グレードから上質さとワイルドさを一歩上乗せしたい方におすすめします。

ホンダ・N-BOXカスタム

N-BOXカスタムは、上位モデルで、標準のN-BOXとは一線を画す精悍な内外装が特徴です。
エクステリアは立体感ある造形のフロントグリルにフロント全幅を横断する横一文字ライトを採用し、ホンダ初のダイレクトプロジェクション式フルLEDヘッドライト＋シーケンシャルターンシグナルランプが存在感を強調します。
インテリアはブラックを基調とし、大理石調質感を再現したインパネトレーや上質なトリコットシートを採用しています。

ターボグレードも設定しており、上位の「コーディネートスタイル」ではダーククロームメッキグリルやフルプライムスムースシート、グレーステッチ本革巻ステアリングを装備。
普通車から乗り換えても満足できる高級感を軽自動車に求める方、デザインと安全性能・走行性能をすべて重視したいユーザーにおすすめです。

ホンダ・N-BOX JOY

N-BOX JOYは2024年9月27日に発売された、N-BOXシリーズ第3のモデルです。
「ENJOY my Pace BOX」をコンセプトに、軽自動車最大級のN-BOXの室内空間をアウトドア・くつろぎ仕様に特化させた1台です。
エクステリアはJOY専用グリルとコンビネーションバンパーを採用し、ドアミラーやアウタードアハンドル、リアライセンスガーニッシュをブラックで統一した引き締まったデザインが特徴。

インテリアは汚れや水気に強い撥水加工済みのチェック柄ファブリックシートを採用し、リアシートのダイブダウンでほぼフラットなフロアが広がります。
子育て世代でありながら週末はアクティブに過ごしたいファミリー層や、車内をくつろぎの空間として活用したいライフスタイルの方におすすめです。

スズキ・エブリイワゴン

エブリイワゴンは、スズキが誇る軽キャブワゴンの乗用モデルです。
エンジンをフロントシート下に搭載するキャブオーバー設計により、軽自動車クラス最大級の室内空間を実現しています。
全車ターボエンジン＋CVT搭載で、市街地からロングドライブまで力強い走りが可能。

夜間歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートや後退時ブレーキサポートなど、スズキセーフティサポートを全車標準装備しています。
広大な室内を活かしたアウトドアや車中泊を楽しみたい方、荷物の多いファミリーや仕事とレジャーを兼用したい方におすすめです。

日産・クリッパーリオ

クリッパーリオは、スズキ・エブリイワゴンをベースにした日産ブランドの軽キャブワゴンです。
基本骨格・パワートレイン・室内空間はエブリイワゴンと共通で、軽キャブワゴンクラス最大級の室内を持ちながら、全車ターボ＋CVTで走行性能・燃費を両立しています。
2024年3月の仕様変更で車名を「クリッパーリオ」に戻すと同時にCVTを採用し、4WD車は電子制御式の「2WD／4WD AUTO／4WD LOCK」3モード切り替えに対応。

インテリジェントエマージェンシーブレーキやリアパーキングセンサーなどの先進安全装備も全車標準です。
エブリイワゴンと実質同等の性能を持ちながら、日産ブランドを希望される方に最適な選択肢です。

ダイハツ・コペン

コペンは、日本で唯一の軽2シーターフルオープンスポーツカーです。
高剛性骨格「Dフレーム」と、外板パネルを着脱できる「DRESS-FORMATION（ドレスフォーメーション）」構造を採用しています。
スイッチ操作約20秒で開閉する電動「アクティブトップ」により、手軽にオープンドライブを楽しめます。
全車に直列3気筒DOHCインタークーラーターボエンジンを搭載し、5MTまたは7速スーパーアクティブシフト付CVTが選択可能。

全グレードでオートエアコン・シートヒーター・キーフリーシステムを標準装備し、快適性も高水準です。
オープンカーならではの開放感と軽自動車の維持費の安さを両立したい方、個性的なデザインにこだわりたいドライブ好きの方におすすめです。

マツダ・スクラムワゴン

スクラムワゴンは、スズキ・エブリイワゴンのOEM供給を受けたマツダブランドの軽キャブワゴンです。
基本仕様・性能はエブリイワゴンと共通で、全車ターボ＋CVT、軽キャブワゴンクラス最大級の室内空間を備えています。

また、デュアルカメラブレーキサポートや後退時ブレーキサポートを含むスズキセーフティサポートを全車標準装備し、安全性能も充実。
既存のマツダユーザーで乗り換えを検討されている方におすすめです。

三菱・タウンボックス

タウンボックスは、スズキ・エブリイワゴンをベースにした三菱ブランドの軽キャブワゴンです。
グレードはハイルーフ専用の「G」と上級「Gスペシャル」の2種類。
現行モデルは、トランスミッションを4ATからCVTに変更し、燃費性能が向上しています。

同時にLEDヘッドランプ・助手席シートバックテーブル・電動格納式リモコンドアミラー・本革巻きステアリングホイールを全車標準化し、装備も充実。
エブリイワゴン同等のゆとりある室内と積載性を活かしたい方や、三菱モデルを好む方に、おすすめです。

ダイハツ・タントカスタム

タントカスタムは、軽スーパーハイトワゴンの元祖であるタントの上位モデルです。
メッキと艶のあるブラックを組み合わせた厚みのあるフロントフェイスで、迫力と洗練を両立したエクステリアが特徴です。
インテリアはブラックを基調に、ファブリック×ソフトレザー調シートとダークグレーの天井カラーで高級感を演出しています。

DNGAプラットフォームにより走行安定性と乗り心地を高水準で実現しており、運転席ロングスライド、両側パワースライドドア、スマートアシストを装備。
普通車に匹敵するデザインの上質感もこだわりたい方、普通車からの乗り換えを検討されている方におすすめです。

マツダ・フレアワゴンカスタムスタイル

フレアワゴンカスタムスタイルは、スズキ・スペーシアカスタムのOEM供給を受けたマツダブランドのスーパーハイトワゴンです。
2023年12月のフルモデルチェンジで、コンテナをモチーフにしたメッキ×ブラックの大型フロントグリルやメッキバックドアガーニッシュを採用し、上質感と存在感を表現しています。

インテリアはボルドーとピアノブラックの加飾にレザー調パイピングシートを組み合わせ、洗練された空間に仕上げています。
後席にはマルチユースフラップを装備し、運転席・助手席シートヒーター、折り畳み式シートバックテーブルも装備されているのです。
上質なスポーティデザインを求める方や、マツダ車を希望される方におすすめです。

スバル・シフォントライ

シフォントライは、ダイハツ・タントのOEM供給モデルであるシフォンに、アウトドアテイストを加えた派生モデルです。
ブラック塗装のルーフレール標準装備や、ガンメタリック塗装のフロント＆リアバンパー・サイドアンダーガーニッシュなど、タフ感のあるアクティブなエクステリアが特徴です。
インテリアはオレンジのアクセントカラーに後席防水加工シートバックを採用し、汚れた荷物や濡れた道具の積み込みにも対応します。

タントファンクロスと実質同等の性能・装備を持ちながら、スバル車を希望する方や、アウトドア好きの方、既存のスバルユーザーで軽自動車への乗り換えを検討される方におすすめです。

スズキ・ジムニー

ジムニーは初代誕生以来、長年にわたって継承される、本格軽クロスカントリーモデルです。
現行モデルは、丸型ヘッドランプ・5スロットグリル・クラムシェルボンネットフードなど伝統のデザインアイコンを継承しながら、新開発ラダーフレーム・副変速機付パートタイム4WD・3リンクリジッドアクスル式サスペンションで本格的な悪路走破性を実現しています。

2025年11月発売の5型では、デュアルセンサーブレーキサポートII・全車速追従ACC・後方誤発進抑制機能・スズキコネクト対応など安全装備を大幅に充実。
本格オフロード派からストリートカスタム派まで幅広い支持を集めています。
本格的な悪路走破性と個性的なデザインを軽自動車の維持費で楽しみたい方、キャンプや山岳ドライブを本格的に楽しみたいアウトドア派の方に最適な一台です。

マツダ・フレアワゴンタフスタイル

フレアワゴンタフスタイルは、スズキ・スペーシアギアのOEM供給を受けたマツダブランドのアウトドア向けスーパーハイトワゴンです。
2024年10月にフルモデルチェンジし、SUVらしさをさらに強調したデザインに進化しました。
ブラック塗装のルーフレール＋ハーフキャップアルミホイール、ガンメタリック塗装のフロント＆リアバンパーやサイドアンダーガーニッシュなど、力強くアクティブな外観が特徴です。
アウトドアテイストのデザインとスーパーハイトワゴンの使い勝手を両立したい方、マツダ車を希望される方におすすめです。

スバル・シフォンカスタム

シフォンカスタムは、ダイハツ・タントカスタムのOEM供給を受けたスバルブランドのスポーティ系スーパーハイトワゴンです。
現行モデルはDNGAプラットフォームを採用し、軽量高剛性ボディと次世代スマートアシストで安全性能が大幅に向上しています。
Bピラーレスのミラクルオープンドアによりドア開口幅が広く、子どもや荷物の乗せ降ろしがスムーズです。

エクステリアはブラック×メッキの迫力あるフロントフェイスで存在感を発揮し、インテリアはブラック基調にファブリック×ソフトレザー調コンビシートを採用した上質な仕上がりとなっています。
スバル車を希望する方、既存スバルユーザーで軽自動車への乗り換えを検討されている方におすすめです。

三菱・eKクロス EV

eKクロスEVは、日産・サクラと共同開発された軽乗用EVで、2022年5月に発売されました。
eKクロスEVはガソリン車のeKクロスとほぼ同一のSUVテイストなフロントマスクを採用。
「EVを特別なものとせず、日常の延長として使える」というコンセプトのもと、eKシリーズのブランドデザインを継承しています。

三菱e-Assistを全車標準装備していることもポイントです。
通勤・送迎・買い物が中心で1日の走行距離が50km以下の方、三菱ユーザーでEVへの移行を検討されている方に最適です。

日産・サクラ

サクラは、三菱・eKクロスEVと共同開発された軽乗用EVで、2022年5月に発売されました。
アリア・リーフと並ぶ日産EVラインナップの末っ子として、EV専用に設計されたデザインが特徴です。
フロントには日本の「水引」をモチーフにした和テイストのデザインと軽自動車初の3眼薄型ヘッドライトを採用。

インテリアは「モノリス」と呼ばれる7インチ＋9インチ一体型デュアルディスプレイを中央に配し、日産EV上位モデルのデザインイズムを軽自動車の中に凝縮しています。
EV専用としての内外装の先進感とプレミアム感を重視する方、日産車を希望する方におすすめです。

三菱・ミニキャブEV

ミニキャブEVは、軽商用電気自動車「ミニキャブ・ミーブ」を大幅改良した、ワンボックスタイプの軽商用EVです。
モーターとインバーターを一体化構造とすることでモーター効率も向上。
安全装備として三菱e-Assistを全車標準装備し、サポカーSワイドに対応しました。

グレードは1種類のみとなっています。
1日の走行距離が100km程度以内のルート配送・集配業務の方や、脱炭素への取り組みとして商用車のEV化を検討している事業者の方に最適な一台です。

トヨタ・コペン

トヨタ・コペンは、ダイハツ工業のOEM供給を受けてトヨタが販売する、軽自動車唯一の2シーターフルオープンスポーツカーです。
ダイハツ版・トヨタ版ともに装備・価格・エンブレムに至るまで完全に同一で、外観での判別は不可能というユニークなモデルです。

専用チューニングの電動パワーステアリング・フロントスーパーLSD（MT車標準）・エアロダイナミクスを高めたバンパーの採用により、ライトウェイトスポーツらしい意のままの走りを追求。
GRブランドのスポーツ性能を軽自動車の維持費で楽しみたい方、トヨタ車を希望するオープンカーファンの方におすすめです。

軽自動車カーリースの特徴

軽自動車のカーリースとは、リース会社が購入した新車を、月々定額の料金を支払うことで利用できるサービスです。
車の所有権はリース会社にありますが、普段の使い方はマイカーとほぼ変わりません。
ナンバープレートも「わ」ナンバーではなく、自分で選んだ車種・カラー・オプションで乗れます。

特徴は、自動車税・車検費用・自賠責保険料などをリース料にまとめて支払えるため、突然の大きな出費がなく、毎月の家計管理がしやすい点です。
また、頭金0円から始められるため、まとまった購入資金がなくても新車に乗れます。
軽自動車はもともと税金・保険・燃料費が普通車より割安なため、月額料金がさらに抑えやすく、カーリースのコストパフォーマンスが際立ちます。

軽自動車カーリースがおすすめな人

軽自動車のカーリースは、頭金や初期費用を抑えて新車に乗りたい方に特におすすめです。
購入時のようなまとまった資金が不要で、月々定額の支払いだけで乗り始められます。
また、自動車税や車検などの不定期な出費をなくし、毎月の支出を一定にしたい方にも向いています。

数年ごとに最新モデルへ乗り換えたい方や、点検・整備の手配を任せたい方にとっても利便性の高いサービスです。
一方、年間走行距離が多い方や、車を自由にカスタマイズしたい方には不向きな場合もあります。
契約前に自分のカーライフに合ったプランかどうかをしっかり確認することが大切です。

軽自動車カーリースの注意点

カーリースには便利なメリットがある一方、契約前に必ず把握しておきたい注意点があります。
まず、カーリースは契約期間満了まで乗り続けることが前提のサービスです。
転勤・結婚・出産など生活環境の変化で途中解約が必要になった場合、残りのリース料を含む高額な違約金が発生することがあります。
契約前に今後のライフプランをよく見据えたうえで、適切な契約期間を選ぶことが重要です。
次に、多くのプランでは月間1,000〜2,000km程度の走行距離制限が設けられており、超過すると契約満了時に追加料金が発生します。

長距離通勤や遠方へのドライブが多い方は、走行距離無制限のプランを選ぶか、制限内に収まるかを事前に確認しておきましょう。
また、車の所有権はリース会社にあるため、契約満了時には借りたときの状態に戻して返却するのが原則です。
通常の使用範囲を超える傷・へこみ・汚れがあると原状回復費用を請求される場合があるため、日頃から丁寧に扱うことを心がけてください。

まとめ

軽自動車のカーリースは、頭金不要で新車に乗り始めることができ、税金や車検などの維持費を月額料金にまとめられるため、家計管理のしやすさが魅力です。
特に維持費が割安な軽自動車とは相性がよく、月々の負担をより抑えやすい点でおすすめの選択肢といえます。

一方で、中途解約時の違約金や走行距離制限など、契約前に確認すべき点もあります。
ご自身のライフスタイルや走行距離に合ったプランを選ぶことが、カーリースを賢く活用するための第一歩です。
掲載した61車種の料金・特徴を参考に、自分にぴったりの軽自動車とリース会社をぜひ見つけてみてください。