今年も愛知県は長久手｢モリコロパーク｣で､欧州車の祭典｢ミラフィオーリ｣が開催されました｡これは､欧州車好きが集まり交流や親睦を深めつつ展示を行って楽しむ､中部地域における一大イベントです｡例年､よい天候に恵まれており､今年も晴天のもとで行われました｡
およそ300台の欧州車たちが続々入場
会場には､この日のために愛車を仕上げたオーナーたちが続々と入場し､各々クルマの展示を行います｡続々と会場入りするクルマたちは､何度見ても壮観です｡今年もイタリア､フランスを中心に､ヨーロッパ中のクルマたちで会場が埋め尽くされていきました｡そんな中には見覚えがあるけれど何かが違う｡あるいはまったく見覚えもないようなクルマも入場してきます｡
このように整列して入ってくるスタイルもミラフィオーリの名物｡会場であるモリコロパークは､入り口から意外に距離があるため､先導車をうまく使って誘導します｡こうした誘導は､スタッフの連携がしっかりととれていなければ難しいもの｡でも､もうここでの誘導はお手のもので､スタッフも参加者を笑顔で見送っていました｡
フィアット500にルノー･カングー…と､車種ごとに並べられた景色も壮観です｡同じ車種でも1台1台少しずつ違って､オーナーの個性が光ります｡
また､主催とは関係なく有志で行われた｢ピニンファリーナで集まりましょう｣という企画も展示の最前列で行われていました｡プジョー406クーペを筆頭にフェラーリ､アルファロメオなど､ピニンファリーナが手掛けたデザインのモデルが勢ぞろい｡その優雅さも圧巻でした｡
希少なクルマの姿もたくさん!
会場にはこんな珍しいクルマの姿も｡こちらのクルマをご存知の方は､かなりのクルマ通でしょう｡これは､｢ヴィーマック｣という名前の､日本と英国で開発したクルマです｡ホンダのエンジンをミドに載せています｡
このジープのような不思議なクルマ､は｢モーク｣と言います｡びっくりするかもしれませんが､ベースは英国のMINIです｡見ての通り､屋根を外すと完全なオープンバギーです｡
こちらはその本来の姿のMINIですが､何か様子が違います｡そう､後ろがピックアップになっているのです｡MINIフリークの方から見てもあまり見ないモデルではないでしょうか?
この盾状のグリルに見覚えはありませんか? そう､このクルマはなんとアルファロメオなんです｡かつてはこんなワンボックスモデルも作っていたんですよ!
協賛ブースの注目は1万円のパンダ!?
大きなイベントだけに､協賛ブースの出展もたくさんあります｡こちらは､毎年スーパーカーを持ち込まれるJ-Wolfさん｡今年もデモンストレーションで派手なエンジンサウンドを響かせてくれました｡
協賛の一社であるカエルナライタリアさんはなんとこの日､驚愕の｢パンダ1万円で売ります!｣を展開｡この青空にも似たすっきりとした青いパンダが1万円(諸経費は別途)で乗れるとあって､注目を浴びていました｡中古車といえども内外装とも決して悪くないコンディションで､思わず手が出そうに…｡
自動車ライターである嶋田智之氏も注目していたのが､このカングーキャンパー｡屋根が展開することでキャビンスペースを確保｡閉じれば普通の乗用車として使える､フレキシブルなキャンピングカーなのです｡
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イベント中には､自動車ライターである嶋田智之さんとモータージャーナリストの竹岡圭さんが､マイクを片手に会場内を練り歩き､ユーモアたっぷりに参加車両の解説する､ミラフィオーリ恒例のコーナーも行われました｡また､ローマラリーに参戦の眞貝知志選手を交えてのトークライブも実施｡会場を盛り上げてくれました｡
コンクールで受賞した希少な4台
ミラフィオーリでは毎回コンクールが行われます｡この日も選考委員が悩みに悩みぬいた末に決定した､受賞車が発表されました｡
スーパーカー部門にはフェラーリ308GTB､カスタマイズ部門にはDTM(ドイツツーリングカー選手権)仕様のアルファロメオ155が選ばれました｡一見､普通に見える308GTBは､ボンネットを開けるとデザイナーであるフィオラバンティのサインが光ります｡
ファンカー部門賞に輝いたモーリス･マイナーは､パネルバン(フルゴネット?)となっている､希少な商用モデルです｡そしてファミリー部門には､フォルクスワーゲン･タイプ2のキャンパー仕様&牽引キャンパーという車両が受賞いたしました｡いずれも劣らぬ経歴と仕様の車両ばかりで､選考委員も悩まれたことと思います｡
モリコロパークで行われるミラフィオーリという欧州車の祭典は､すっかりと定番となりました｡来期もまた､きっとこの会場で行われることでしょう｡穏やかな日差しの中で行われた宴が終わると､参加者はまた日常へと帰っていきます｡来年もここで会うために､また次のイベントに笑顔で参加するために｡モリコロパークはそんな気持ちにさせてくれる場所になりました｡
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text & photo by きもだこよし+Bucket
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