【マツダ②】往年のマツダの代表的なモデルは何?・’90年代から現在までの代表的モデルは?

往年のマツダの代表的なモデルは何?

1960年にマツダとしては初の乗用車となるR360クーペを登場させると、2年後には4ドアの軽自動車キャロルを発売する。
そのキャロルのエンジン排気量を拡大したキャロル600で小型車マーケットを入念に調査した後にデビューしたのが、後々まで続くロングセラーとなったブランド、ファミリアだ。まずは1963年にファミリア・ライトバンを先行発売し、翌年には待望のセダンをラインアップに加えた。
ファミリアの成功を受け、マツダは1966年に高級車のルーチェを、翌年にはロータリーエンジンを搭載するコスモスポーツを投入。1971年には同じくロータリー専用車のサバンナを発売した。ファミリアとルーチェとの間を埋めるモデルカーだったカペラは1970年の登場だ。
1970年代後半からは主要車種のモデルチェンジが相次ぐ。コスモはスポーツの名が取れ、スポーツモデルのサバンナには「RX-7」のサブネームが加えられた。
4代目でハッチバックになったファミリアは、1980年登場の5代目でついにFF方式を採用。シンプルで軽快なデザインが若年層を中心に支持され、空前のヒット作となった。

 


大ヒットとなった5代目ファミリアは1980年の発売。駆動方式はFFとなり、1982年には100万台を突破

 


こちらは1963年登場の初代ファミリア。駆動方式は当時の常識にならったFR方式

 


コスモスポーツは1967年発売。世界初の実用・量産ロータリーエンジン搭載車だった

 


1971年から1978年にかけて販売されたセダン/クーペのサバンナ。エンジンはロータリー

 


サバンナの後継として「サバンナRX-7」の名で1978年に登場。1985年まで製造

’90年代から現在までの代表的モデルは?

1986年3月にはファミリアにカブリオレを設定。1987年にロータリーエンジン 20周年を記念してサバンナRX-7にカブリオレを設定。
これらでオープンカーのノウハウを得たマツダは、1989年に小ぶりなオープン2シーター、ユーノスロードスターを登場させる。久しく存在しなかったライトウェイトのFRスポーツは、日本のみならず世界中で人気を博し、後に多くのライバル車を世に生みだした。
翌年に誕生したユーノスコスモも、量産車初の3ローターエンジン搭載と独自性の強いクルマだったが、残念ながらこちらはヒットに至らなかった。1993年にはミラーサイクルエンジンのユーノス800を発売。2000年代に入ると、ファミリア、カペラ、RX-7に代わる新世代のマツダ車としてアクセラ、アテンザ、RX-8などを登場させた。
人気コンパクトカーのマツダ2(旧デミオ)は1996年にミニワゴン的なスタイルで登場。現在のモデルは2014年にデビューした4代目だ。現行型は、国内モデル初のディーゼルエンジンを搭載。小型ディーゼル車の認知度を高めた。

 


ユーノスロードスターとして登場したロードスター。現行モデルは4代目となるユーノスロードスターとして登場したロードスター。

 


ユーノスコスモは量産車初の3ローターのロータリーエンジンを搭載して1990年にデビュー

 


RX- 8は2003年発売のロータリー車。前後観音開きになる「フリースタイルドア」を採用

 


ミニバンをラインアップしないマツダは3列シートSUVのCX-8を2017年に登場させた

 

 


2019年の東京モーターショーで発表されたフリースタイルドアをもつSUVのMX-30。2020年にガソリンエンジンモデルを発売、2021年にマツダ初となる純EVが発売された

参考情報 ここもチェック!

ロータリーエンジンとはそもそも何?

ピストンが上下し、クランクシャフト(出力軸)を回すのがレシプロエンジン。対して、ロータリーエンジンはピストン相当する三角形のローターが回転し、ローター内側に配置されたエキセントリックシャフト(出力軸)を回す構造となっている。
レシプロエンジンは1回の燃焼でクランクシャフト2回転。クランクシャフト側から見ると2回転で1燃焼。対してロータリーエンジンは、ローター1回転で3回燃焼がある。エキセントリックシャフトはローター1回転で 3 回転するように増速されているので、エキセントリックシャフト側から見ると、1回転1燃焼。レシプロの倍の燃焼タイミングとなるため、小排気量でも高い出力を得ることができるのだ

シンプルな構造のため、理論上は各部の抵抗が少なく、さまざまなメリットがある。だが基本的に高回転向きで、低回転においてはいくつかのデメリットが顔を出す

シンプルな構造のため、理論上は各部の抵抗が少なく、さまざまなメリットがある。だが基本的に高回転向きで、低回転においてはいくつかのデメリットが顔を出す

クルマ豆知識

例題/日本初の四輪駆動タクシーの車種は?
①ランクル40 ②パジェロ ③レオーネ4WDセダン ④エスクード(正解=③)

関連記事 【マツダ①】躍動的な造形美と環境・安全技術で躍進中

現在申し込み受け付け中
くるまマイスター検定公式HP