【ステランティス②旧FCA編】戦後から’80年代前半までの代表モデルは? ’80年代後半から現在までの代表モデルは?

戦後から’80年代前半までの代表モデルは?

フィアット最初の大量生産車であるZEROと、低燃費の508、世界最小だった500(チンクエチェント)は、戦前のフィアットを支えた名車。第二次世界大戦後は1957年デビューの2代目500が累計360万台以上の大ヒット。その後も前輪駆動のフィアット127やミッドシップスポーツのX1/9、実用的な小型車であるパンダを発売して、フィアットは一時代を築いた。
創業当初のアルファロメオは、レーシングカーの8Cや高級実用車の6Cなど、かなりスペシャルなモデルだけを作るメーカーだった。1950年に1900を登場させ、「スポーティな大衆車を手がける自動車メーカー」に方向転換。1954年にジュリエッタシリーズを発売し、1962年にはジュリアシリーズを、1966年に派生車種であるスパイダーを発売した。
1924年にアメリカで6気筒エンジンを積むクライスラー・シックスを発表し、自動車産業に参入したのがクライスラーだ。戦後はV型8気筒OHVのファイアパワーエンジンが注目を集めた。そして1955年にクライスラー・レターシリーズを誕生させている。クライスラー300(C-300)が積むのは、ファイアパワーを発展させた高性能な「HEMIエンジン」だ。半球形燃焼室、クロスフロー吸排気レイアウトの5.4ℓV型8気筒OHVエンジンは、その車名から分かるように300馬力の最高出力を誇っている。HEMI-Rエンジンを搭載したクライスラー300は、ストックカーによって争われるレースで圧勝し、多くの栄冠をつかんだ。2ドアのスペシャルティカーであるプリムス・バラクーダは1964年に登場した。フォードのマスタングより2週間早いデビューで、2ドアスペシャルティの先駆けとなっている。

 

 

■今も人気の高いジープは軍用車として開発され、ウィリス社で生産されていた。その走破性と機動性の高さが評価され、一般のユーザーによる民生用としての需要が増えてくる。生産・販売権を譲り受けたAMCは、1987年にクライスラー陣営に加わった

 

 

■数々のレースで活躍した「クライスラー300」は1955年に登場。最高出力300psのHEMIエンジン搭載

 

 

■フィアットX1/9は1972年に発表された量産ミッドシップスポーツの先駆け的存在

 

 

■アルファロメオの初代スパイダーは、ジュリアのシャシーを使った2シーターオープンカー

’80年代後半から現在までの代表モデルは?

フィアットは1993年に小型車のプントを発売すると、翌年には2ドアクーペのクーペフィアットを、翌々年にはオープン2シーターのバルケッタを投入。2000年代には、名車のモデルネームを継承した2代目パンダと3代目500がデビューし、両モデルとも好調なセールスを記録。なお、2021年8月現在日本ではこの500と、モデルチェンジを果たしたパンダが正規輸入されている。
アルファロメオは1989年にFRスポーツのSZを、1992年にそのオープン版であるRZを登場させると、同年にはFFスポーツセダンのアルファ155を発売。また1994年にはアルファ145も登場させる。同時期にはクーペのGTV、オープンのスパイダーもデビューし、’90年代のアルファロメオは隆盛を誇った。2021年8月現在、日本で販売されるアルファロメオブランドのクルマは、4ドアセダンのジュリア、5ドアハッチバックのジュリエッタ、SUVのステルビオの3種となっている。
かつてのイタリアのレーシングファクトリーであったアバルトは、1971年にフィアットに買収。現在はフィアットグループの一部門としてアバルト&C社が存在、アバルトブランドのモデルもリリースされ、人気を博している。2021年8月現在、日本で販売されているアバルトは595シリーズのみとなる。
ヘビーデューティなオフロードモデルとして、また軍用車としてその名を知られるジープだが、1970年代に投入したチェロキーあたりから世界的にも馴染みやすいSUVとして認識されるようになった。じつは日本はアメリカに次いで、ジープが売れている国で、2020年は1万3588台の販売台数を記録した。2021年8月現在、日本で販売されるジープブランドのクルマは、コンパクトのレネゲード、ミドルのコンパス、チェロキー、グランドチェロキー、そしてヘビーデューティモデルのラングラーの5種。レネゲードにはPHVも用意され、ジープの電動化への道筋が見てとれる。
1975年にクライスラーとしては初となるミドルサイズのコルドバを、1981年にはFFコンパクトカー「Kカープラットフォーム」を用いたプリムス・リライアントを投入。また、同じプラットフォームを利用したプリムス・ボイジャーで「ミニバン」という新ジャンルを開拓したのもこの時期のこと。日本では2017年までセダンのクライスラー300を販売していたが、現在はクライスラーブランドの販売は行われていない。

2022年、ジープブランドではラングラーのピックアップトラックとなるグラディエーターを導入。秋にはヘビーデューティ系のトップグレードとなるコマンダーの導入も決まっている。また、フィアットブランドでは同社の電気自動車として日本に初めて正規輸入される500eが導入されている。

2023年のステランティスは、フィアットにスライドドアを備えたマルチパーパスカーのドブロを投入した。これはシトロエン・ベルランゴとプジョー・リフターの兄弟車だ。フィアット500のモデルチェンジもそう遠くないだろう。また、アルファロメオは、1月に日本でも運転しやすいサイズのSUVで、初の(マイルド)ハイブリッド車でもあるトナーレを送り込んでいる。

 

 

 

■コンパクトモデルを得意とするのがフィアットブランド。写真のモデルは限定車のFiat 500X Gran Vista

 

 

■根強い人気を誇るジープのヘビーデューティモデル、ラングラー

 

 

 

■アバルト限定車「Abarth 595 Momento」

 

 

■アルファロメオブランドのFRスポーツモデルとして復活したジュリア。写真は2.0ターボを積むヴェローチェ

 

 

■アルファロメオのSUVモデル、ステルビオに追加されたヴェローチェ

 

 

 

■2021年にフルモデルチェンジされたジープグランドチェロキー

 

 

 

■フィアットの電気自動車として初めて日本に正規輸入されている500e

 

 

 

■ジープのヘビーデューティ系トップグレードとなるコマンダーは2022年秋に登場する

参考情報 ここもチェック!

アバルトってどんなブランド?

二輪のレーシングライダーだったカルロ・アバルト(ライダー時代はカールと名乗った)が興したチューニングパーツメーカーがアバルトの出発点。カルロが蠍座生まれであったことから、エンブレムに蠍を用いている。
アバルトのマフラーは非常に人気を博し、それで得た資金を元にレース活動を行った。レースでの成績は輝かしいもので、メジャーチームとして知られた。
1971年にはフィアットに買収されグループ内でレース活動などを担当する。
2007年にフィアットはアバルト&C社を復活させる旨を発表。
フィアットのチューニングモデルではなく、アバルトブランドのモデルとして独立して活動することとなった。

■明らかに同じ血統であることが感じられる2台のアバルト。イタリアンコンパクトスポーツとしての知名度は圧倒的なものがある

■明らかに同じ血統であることが感じられる2台のアバルト。イタリアンコンパクトスポーツとしての知名度は圧倒的なものがある

クルマ豆知識

例題/ケータハム160に採用された軽自動車用エンジンのメーカーは?
①ホンダ ②スズキ ③ダイハツ ④三菱(正解=②)

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