ウェイトハンデやリストリクター（吸気制限）による性能調整など、さまざまな運営努力の甲斐あってか、毎年のように混戦になるのがスーパーＧＴの５００クラス。国内外のトップドライバーがステアリングを握るＧＴ５００はトヨタ、ホンダ、日産の各ワークスチームによる三つ巴の戦いとなっており、２００５年にスーパーＧＴが始まってからトヨタが７勝、ホンダが3勝、日産が５勝とホンダが出遅れている様相。
２０１１年、２０１２年はモーラチームの日産ＧＴ-Ｒが連覇したが、２０１３年はレクサス・チーム・ゼント・セルモのトヨタが勝利。２０１４年、２０１５年とはニスモがシリーズを連覇したが、２０１６年はレクサス・チーム・サード、２０１７年はキーパー・トムス、２０１８年はレイブリックＮＳＸがチャンピオンとなった。２０１９年はワコーズ４ＣＲ　ＬＣＤ５００がチャンピオンとなった。
２０２０年シリーズはトヨタがレクサス、ホンダがＮＳＸ、日産がＧＴ-Ｒで参戦中。新型コロナウイルスの影響によって、開幕戦が7月18日・19日の富士スピードウェイに変更。全８戦が予定されているが、使用されるサーキットは富士スピードウェイ、鈴鹿サーキット、ツインリンクもてぎの３カ所に限定されることになっている。

2020年にチャンピオンとなったSTANLEY NSX-GT。2021年のドライバーは山本尚貴と牧野任祐

ENEOS X PRIME GR Supraをドライブするのは、大嶋和也と山下健太

MOTUL AUTECH GT-Rはベテランの松田次生とロニー・クインタレッリがドライブ

メーカーのワークスチームから、完全なプライベーターまでが参戦するＧＴ３００は、日産、ＢＭＷ、ポルシェ、ホンダ、ＢＭＷ、日産、トヨタ……とさまざまなメーカーのマシンが優勝を経験している。
２０１９年のＧＴ３００クラスシリーズチャンピオンはＡＲＴＡ ＮＳＸ ＧＴ３であった。
２０２０年の参戦マシンを見てみると、ＪＡＦ-ＧＴ３００車両はトヨタプリウスＰＨＶ、スバルＢＲＺ、トヨタ・スープラの3種、ＪＡＦ-ＧＴ３００ＭＣはロータス・エヴォーラとトヨタ86の２種、残りはすべてＦＩＡ-ＧＴ３で、ＦＩＡ-ＧＴ3での参戦のしやすさが３００クラスの参加台数を押し上げているのは明白だ。
２０２０シーズンは、第１戦でロータス・エヴォーラ、第2戦でホンダＮＳＸ、第3戦ではスープラ、第4戦でホンダＮＳＸがそれぞれ優勝と、性能調整が上手にいっている様子がうかがえる。多彩なマシンで戦われ、混戦も多いクラスだけにＧＴ３００のレース展開が面白いと評価するファンも多い。

マザーシャシーモデルのmuta Racing Lotus MC。ドライバーは加藤寛規と坂口良平

GT3車両のグッドスマイル 初音ミク AMG。谷口信輝と片岡龍也がドライブする

ＪＡＦ-ＧＴ３００モデルのSYNTIUM LMcorsa GR Supra GT。ドライバーは吉本大樹と河野駿佑