【アウディ②】往年のアウディ、その代表的モデルは? ・’90年代から現在までの代表的モデルは?

往年のアウディ、その代表的モデルは?

初めてアウディの名が冠されたタイプAが登場したのは1910年のこと。というのも、1932年のアウトウニオン結成後しばらくはそれぞれの社名で、あるいはアウトウニオン名義で新型車が投入されていたのだ。その間、ホルヒ853やヴァンダラーW25Kといった数々の名車も誕生した。
アウディの名が復活したのはフォルクスワーゲン傘下に入ってから。1965年に登場した72PSで、その名が示すとおり最高出力72馬力のエンジンが搭載されていた。翌年にバリエーションとして追加されたのが、現在のA4の前身となるアウディ80だ。
1968年にはA6の祖先となる100が誕生。その2年後に登場した100のクーペは、空力を意識した斬新なモデル。1982年に発売された3代目100はさらに空力特性が磨かれ、ボディ表面の段差を極力なくす「フラッシュサーフェスボディ」により、当時としては驚異的なcd値0・30を達成したモデルだ。
1980年に発表されたクワトロは、4WDシステムを悪路走行のためではなく「スポーツ走行のため」に採用した世界で初めてのモデル。1980年代のWRC(世界ラリー選手権)でも大いに活躍した。

 

1980年から1991年まで製造されたアウディクワトロ。市販クーペのほか、世界ラリー選手権でも活躍

 

スーパーチャージャー付き6気筒エンジンを搭載したアウトウニオンのヴァンダラーW25K

 

ホルヒ853は戦前のホルヒが製造したスペシャルティ。4.9ℓの直列8気筒エンジンを搭載した

 

空気抵抗の少ないボディ形状で、当時としては画期的なCd=0.30を実現した3代目アウディ100

 

現在のA4の先祖にあたる80は1966年登場。写真は日本でもヒットした’79年からの2代目80

’90年代から現在までの代表的モデルは?

’90年代のアウディは、Sシリーズの登場によりスポーツ色をいっそう強めている。まずは80(およびクーペ)をベースとしたスポーツモデルのS2を、次いで100ベースのS4をマーケットに投入した。
独自のフレーム構造を持ち、オールアルミ製ボディのASF(アウディ・スペース・フレーム)を採用するA8は1993年のフランクフルトショーにおいてお披露目され、翌年には販売を開始。これを機にアウディ100は「A6」に名称を変更し、同年にフルモデルチェンジを受けた80も「A4」というモデル名で発売された。
プレミアムコンパクトのA3が登場したのは1996年のこと。当時のフォルクスワーゲンゴルフとプラットフォーム(車台)は共有するが、アウディらしく上質に仕立てられている。そのA3をベースに、ショーカーのような近未来的なスタイリングのボディを与えたのが初代TTクーペ&ロードスターだ。
2006年に登場したR8は2016年にフルモデルチェンジ。搭載エンジンは従来のV8は載せられずV10のみとなった。クーペのみならず、スパイダーも設定されている。

 

SUV系のフラッグシップとなるQ8。ワールドプレミアから約1年遅れで日本導入開始

 

フラッグシップのA8は3代目に移行。スポーツバッグのA7も同時に登場

 

ワゴンモデルにはアバントのネーミングを採用するアウディ。写真は新型となるA6

 

2018年の秋からヨーロッパでのデリバリーが開始された、新型となる第二世代のA1

参考情報 ここもチェック!

アウディグループを構成する2つのメーカー

アウディそのものがVWグループであるが。VWグループにはVW系とアウディ系が存在している。
そのアウディ系に属しているのがスーパーカーでおなじみのイタリアのメーカー、ランボルギーニと、かつてはフィアットと関係の強かったスペインのセアト。かつて、セアトはWTCCにも参戦していたこともある。アウディ系は意外なほどにスポーツ色が強い。

 

 

2021年、ランボルギーニはカウンタック誕生50周年を記念して復活を発表。新型のカウンタックはLP800I-4と名付けられた。Iはハイブリッド、4は4WDの意味

 

2016年のジュネーブモーターショーで発表されたセアト初のSUVとなるアテカ。ボリュームゾーンへの参入で、シェア拡大を目指す

クルマ豆知識

例題/アバルトマジックの生みの親、カルロ・アバルトの出身地は?
①イタリア ②フランス ③ドイツ ④オーストリア(正解=④)

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